איגוד המשתמשים בהובלה ימית לוחץ על הממשלה לדחות את הרפורמה בנמלי הים, האמורה להיכנס לתוקף ב-17 בפברואר הקרוב, "כדי למנוע שביתה שתגרום נזק כבד למשק". מאחורי הפנייה של איגוד המשתמשים עומדים גורמים נוספים במגזר העסקי, המייצגים יצואנים ויבואנים.
יו"ר איגוד המשתמשים, גד שפר, שיגר מכתב דחוף לשר האוצר, בנימין נתניהו, ולשר התחבורה, מאיר שטרית, המבקש מהם להעלות בישיבת הממשלה הקרובה הצעת החלטה ולפיה אם המו"מ בין נציגי האוצר, ההסתדרות וראשי הוועדים בנמלים לא יסתיים לשביעות רצון כל הצדדים, חוק הנמלים החדש לא ייכנס לתוקפו ב-17 בפברואר הקרוב, אלא יידחה עד למועד שבו יגובש הסכם קיבוצי ביניהם על זכויות עובדי הנמלים.
בכירים באוצר אמרו בתגובה: "אין סיבה לדחות את מועד החלת הרפורמה, שהיא חשובה לעידוד התחרות בנמלים. ניתן להגיע להסכם עד 17 בפברואר".
במסגרת הרפורמה הצפויה בנמלים, אמור כל אחד מנמלי חיפה, אשדוד ואילת להפוך לחברה ממשלתית נפרדת. במקביל אמורה לקום חברה חדשה לניהול נכסי הנדל"ן של הנמלים, ששוויים מוערך במיליארדי שקלים.
עם זאת, בלחץ הוועדים, מסתמנת שחיקה ברפורמה בכך שחלק מנכסי הנדל"ן של הנמלים יועברו לשליטת חברות הנמל, בניגוד לעמדת האוצר שביקש להעביר את ניהול כל הנכסים לשליטתה של חברה נפרדת.
במסגרת המו"מ על הרפורמה, עובדי הנמלים דורשים תוספת שכר של 15% ותשלום מענק חד פעמי בגובה 40-35 אלף שקל לכל אחד מהם, בדומה למענק ששולם לעובדי הרכבת, עם הפיכתה לחברה ממשלתית. האוצר טרם נתן את הסכמתו לדרישות אלה.