באוצר מכחישים הבוקר את הידיעות כי במסגרת הרפורמה בנמלים תתבצע הנפקה של 15% מחברות הנמל מיד עם יישום הרפורמה כבר בשנה הראשונה. הממונה על התקציבים באוצר, קובי הבר, אמר ל-The Marker כי אכן קיימת כוונה להעמיד למכירה את חברות הנמל בשלבים, אך בכל מקרה הדבר לא יתבצע השנה. "אנחנו לא ערוכים לביצוע מהלך כזה עכשיו, ולהערכתי ההנפקה הראשונה בשיעור של 15% תתרחש תוך שלוש עד ארבע שנים", ציין.
במסגרת השינוי המבני בנמלים, תפורק רשות הנמלים לארבע חברות ממשלתיות, שלוש חברות נמל שיופרטו בשלבים וחברת נכסי הנמלים שתחזיק בחלק מנכסי הנמלים ותנתב את ההשקעות ביניהם.
הליך ההפרטה יהיה דו שלבי ויתפרס על פני מספר שנים. 15% מהנמלים יופרטו כאמור כעבור 3 עד 4 שנים ויתרת מניות השליטה כעבור 4-5 שנים נוספות, אך נושא זה מצוי ברגעים אלה על שולחן הדיונים. גורמים המקורבים למו"מ ציינו כי הצדדים נמצאים על הישורת האחרונה של המו"מ וכל צד מנסה להשיג את המקסימום לקראת הסוף".
במסגרת הרפורמה יזכו כ-2,500 עובדי הנמלים בתוכנית פיצויים דומה לזו שקיבלו עובדי רכבת ישראל עם הפיכתה לחברה ממשלתית. מדובר במענק של כ-40 אלף שקל שיתפרס על פני מספר שנים וכן קידום של בין 1.5-2 דרגות שכר. בנוסף, במסגרת התוכנית יגולם גם "מענק הפרטה" בגין מכירת החברות לידיים פרטיות. על פי הערכות, "מענק ההפרטה" יהיה גם כן סביב 40-50 אלף שקל שיתפרסו אף הם על פני מספר שנים. עלות ההסכמים עם העובדים נאמדת בכ-200 מיליון שקל לפחות.
הגורמים ציינו כי אף עובד נמל לא יקבל צ'ק של 100 אלף שקל ב-18 לפברואר. "המענקים שישולמו יתפרסו לאורך שנים רבות והמדינה תכסה חלק מההטבות שינתנו מכספי ההנפקה".
באשר לסוגיית הנכסים בנמלים, בשלב זה נבחנות מספר חלופות במסגרת המו"מ וככל הנראה הנכסים התפעוליים של הנמלים ייוותרו בידי חברות הנמל בצורת חכירה ל-49 שנה, בשונה מהבעלות על הנכסים שהייתה בידי רשות הנמלים. גורמים במו"מ מציינים כי זו הצלחה בפני עצמה, מאחר והנכסים חזרו לרשות המדינה והם אינם בבעלות אף גורם". על פי המסתמן, נכסי העורף הלא מפותחים בנמלים יועברו לחברת הנכסים וכן משטחים נוספים עליהם מתקיים כאמור מו"מ.
לגבי התעריפים הנמלים, הרפורמה המהותית תכנס לתוקפה רק בשנת 2006. בשלב הראשון מציין הממונה על התקציבים באוצר, כי התעריפים הנוכחיים ייקבעו כתעריפי מקסימום, ומהם יוכלו הנמלים לתת הנחות, בהתאם לתחרות שתתפתח בין חברות הנמל.