חברי דירקטוריון חברת נמלי ישראל-פיתוח ונכסים התכנסו בסוף השבוע לישיבה ראשונה עם כניסתה לתוקף של הרפורמה בנמלים. חברת נמלי ישראל היא אחת מארבע החברות הממשלתיות החדשות שהחלו לפעול מיד עם פירוק רשות הנמלים, והיא מופקדת על פיתוח הנמלים וניהול הנכסים. בנוסף, החלו לפעול שלוש חברות הנמל של חיפה, אשדוד ואילת, בשלב זה, כשבראשן המנהלים המכהנים.
לדברי יו"ר דירקטוריון חברת הנכסים, דן תיכון, במרכז פעילות החברה יעמוד נושא פיתוח הנמלים, בכלל זה פרויקטי התשתית הגדולים דוגמת השלמת פרויקט היובל בנמל אשדוד, שעלותו כ-2.9 מיליארד שקל.
הפרויקט מצוי בשלבים מתקדמים, ומסוף המכולות החדש כבר מוכן להפעלה. העבודות בפרויקט נמל הכרמל בנמל חיפה, שעלותו נאמדת בכ-1.2 מיליארד שקל, צפויות להתחיל במהלך השנה.
בחברות הנמל האחרות ממתינים להחלטת הדירקטוריונים לגבי זהות המנכ"לים של החברות החדשות. לפני כמה שבועות פורסמו מכרזים לתפקיד המנכ"ל בכל אחת משלוש החברות. לכל מכרז התקבלו יותר מ-100 הצעות, בהן של מנהלי הנמל המכהנים בחיפה (מנדי זלצמן) ובאשדוד (שאול רותם). לשלבים הסופיים במכרזים באשדוד ובחיפה הגיעו שלושה מועמדים, בהם המנהלים המכהנים.
לפי שעה, לא ברור מתי יכריזו הדירקטוריונים על המנהלים החדשים. בחברת נמל אשדוד היו אמורים להודיע בשבוע שעבר על המנכ"ל, אך הודעה טרם יצאה. לעומת, זאת ועדת האיתור של דירקטוריון נמל חיפה, יחד עם חברת ההשמה הפרטית, לא הסכימו על מועמד ראוי, ולכן הוחלט על פתיחתו מחדש של המכרז, שייסגר רק ביום שלישי השבוע.
דירקטוריון חברת נמלי ישראל קיים את ישיבתו הראשונה; חברות הנמל החדשות עדיין ללא מנכ"ל מכהן
שרון קדמי
20.2.2005 / 14:57