בן-שלוש שינה את המבחן לסוכני ביטוח, ושיעור ההצלחה בו ירד מ-75% ל-25%

מעולם לא היו חייהם של סוכני הביטוח קשים כל כך. אם לא די בכל הצרות שנחתו על העוסקים בענף בשנים האחרונות: בהם ירידה דרסטית בעמלות, עליית קרנן של חברות הביטוח הישיר, והסכנה הגדולה הטמונה בכניסת הבנקים לענף, מתברר כי גם ההיעשות לסוכן ביטוח מן המניין נהפכה באחרונה למשימה לא פשוטה בכלל.



כדי להיעשות לסוכן ביטוח מורשה אין די רק ברצון עז למכור פוליסות, צריך גם לעבור סדרה של מבחנים אותם עורך הפיקוח על ביטוח במשרד האוצר. ואולם, אם בעבר היה מדובר במשוכה טכנית בלבד, שמרבית סוכני הביטוח לעתיד היו מדלגים מעליה בקלילות, הרי שכיום השתנו היוצרות.



מתברר, כי מבנה הבחינה שונה באחרונה מהותית, שינוי שגרר אחריו עלייה דרמטית בשיעור הכישלון של הנבחנים. בעוד שבעבר היה שיעור ההצלחה כ-75% בממוצע מקרב הניגשים לבחינות, הרי שכעת ההערכות הן כי שיעור זה צנח ל-25% בלבד בממוצע.



כאן צריך להבדיל: כל אחד מסוגי הבחינות (למתמחים או למורשים) מחולק ל-5 בחינות שונות: יסודות, רכוש, חיים, תאונות וימי. יש בחינות בהם שיעור העוברים עדיין עומד כ-50% ויש בחינות (בעיקר בענף ביטוח רכוש וביטוח חיים) בהם שיעור העוברים את המבחנים צנח במחזורים האחרונים ל-15%-10% בלבד מהניגשים. בכל מקרה, הנתונים המלאים על מספר הנכשלים בבחינות ההסכמה לביטוח אינם מפורסמים באופן רשמי, והם נמצאים בידי אנשי הפיקוח על הביטוח בלבד.



חלק ניכר מהשינוי מיוחס למינויו של יואב בן-אור לממונה על הבחינות בפיקוח על הביטוח, במקומו של יהודה שחרור. בן-אור, כך על פי ההערכות, בשיתוף עם הממונה על שוק ההון אייל בן-שלוש, העלו את רמת הקושי של השאלות בצורה ניכרת, מתוך מטרה לשדרג את רמות הידע הנדרש מסוכני הביטוח. השניים גם שינו את מבנה צבירת הנקודות בבחינה, שמורכבת מ-50 שאלות, כולן אמריקאיות. בעבר על כל תשובה נכונה קיבל הנבחן 2 נקודות, על תשובה לא נכונה נגרעו ממאזנו 0.4 נקודות, ואילו על היעדר תשובה לא קיבל הנבחן כל ניקוד. במתכונת החדשה, ממשיך הנבחן לקבל 2 נקודות על כל תשובה נכונה, אולם על תשובה שגויה מופחתת לו נקודה, כאשר היעדר תשובה גוררת גם כן הפחתה של 0.4 נקודות ממאזנו.



כתוצאה מכך, טוען בכיר בענף הביטוח, כל נבחן צריך עתה לענות על 38 תשובות נכונות לפחות בכדי לעבור את הבחינה, במקום 31 תשובות נכונות שהספיקו לעבור את המבחן בעבר. זאת ועוד: בעבר נסמכו המרצים בקורסים השונים על מאגר שאלות, מתוכו היו אנשי האוצר בוחרים שאלות. באחרונה פיתחו באוצר מאגר שאלות חדש, שמקשה על המרצים לנחש איזה שאלות יופיעו במבחן.



נשיא לשכת סוכני ביטוח, יוסי מנור, מלא בטענות כלפי הסגנון החדש של המבחן: "יש שם סוג של שאלות שיוצרות בלבול רב גם בקרב המרצים". בעקבות תלונות רבות של תלמידים, החליטו בלשכה ללבן סוגיות שונות שהתעוררו בשנה האחרונה כתוצאה מהשינויים. לצורך כך נפגשו בשבועות האחרונים נציגי לשכת סוכני הביטוח ביחד עם בן-שלוש ונציגו. "הצטברו אצלנו תלונות של תלמידים, גם על הקושי שהיה להם בבחינה" מודה מנור, "ובאוצר אמרו לנו שהם בוחנים את הנושא". עניין נוסף שמטריד את מנור הוא מועדי הבחינות: "הם נקבעים רק ע"י משרד המפקח על הביטוח. אנחנו חושבים שצריכה להיות זמינות גבוהה יותר של בחינות".



על פי ההערכות, הטענות של לשכת סוכני הביטוח אמנם אינן נופלות על אזניים ערלות, אבל ספק רב אם הם יגרמו להקלה בבחינות הבאות. באוצר סבורים, כי בעקבות יישום מסקנות ועדת בכר יש צורך מיידי לשדרג את מעמדו של סוכן הביטוח, והדרך לכך עוברת קודם כל במבחני ההסמכה שלו. על פי ההערכות, באוצר מתכננים דווקא לשדרג את חומר הלימוד של הנבחנים על מנת להוציא מהם פרקי לימוד לא רלוונטיים, ולהכין אותו בצורה טובה יותר למוצרים ולשינויים הרבים בענף.