נוריד את מחיר הרישיון למונית ("המספר הירוק") אפילו בחצי, אם יתברר שהביקוש הגובר לרישיונות נועד למטרות ספקולציה. לא אתן לספקולנטים להרוויח על גב הציבור - כך אמר אתמול שר התחבורה, מאיר שטרית, בעת הדיון בוועדת הכלכלה בהצעת החוק להנהגת רפורמה בענף מוניות השירות.
לפי הצעת החוק, מבקשת הממשלה להעלות את מחיר הרישיון למונית מ-185 אלף שקל ל-205 אלף שקל. כמו כן מבקשת הממשלה להעלות את מחיר הרישיון החל במועד אישורה של הצעת החוק בקריאה שנייה ושלישית. ואולם ח"כים בוועדת הכלכלה דרשו להקדים את מועד ייקור הרישיון עוד לפני אישורה של הצעת החוק.
דרישת הח"כים הועלתה מכיוון שעל רקע כוונת הממשלה לייקר את הרישיון הוגשו למשרד התחבורה בדצמבר 2004 ובינואר 991 2005 בקשות לקבלת רישיון - 668 מתוכן הן של מבקשים חדשים ו-223 הן של נהגי מוניות ותיקים העובדים כשכירים וזכאים לקנות את הרישיון במחיר נמוך יותר (135 אלף שקל). הביקוש הגבוה לרישיונות בחודשיים האחרונים עורר חשש בקרב ח"כים בוועדה שהעלאת המחיר החל במועד אישור החוק תקנה רווח קל לספקולנטים ולרוכשים חדשים שיוכלו לספסר ברישיונות שרכשו לפני העלאת המחיר.
יו"ר הוועדה, ח"כ אמנון כהן (ש"ס), הודיע על דחייה של שבועיים במועד ההצבעה על הצעת החוק בוועדה, בטרם תועלה להצבעה בקריאה שנייה ושלישית, לנוכח חילוקי הדעות בעניין המועד להעלאת מחיר הרישיון. "הוועדה", אמר ח"כ כהן, "לא תאשר סעיפים שינציחו ספסרות ברישיונות למוניות שירות וימנעו תחרות שתיטיב עם הנוסעים".
ח"כ כהן דרש מהשר שטרית להציג לוועדה נוסח שלפיו, תוטל הגבלה גם על מספר הרישיונות למוניות וגם על מספר קווי השירות שאותם יוכל להחזיק בעלים של תאגיד. שטרית אמר כי מטרת החוק היא לערוך רפורמה שתסדיר סופית את הענף ותמנע את המצב הקיים, ולפיו, תחנת מוניות עובדת לעתים יותר מעשר שנים בלא רישיון.
שטרית: נוריד מחיר הרישיון למונית - אם יתברר שהביקוש הגובר נועד לספקולציות
צבי זרחיה
22.2.2005 / 9:16