שכרם הממוצע של עובדי רכבת ישראל, נתיבי איילון, חוצה ישראל ומקורות - פי 2 מהשכר הממוצע במשק

דו"ח הממונה על השכר במשרד האוצר כולל בין השאר גם מספר חברות תשתית המוכרות לכולנו שתופסות מקום של כבוד ברשימה. רכבת ישראל, שהפכה לחברה עצמאית ב-2003, מקבלת מקום של כבוד עם שכר בכירים ממוצע של 41,531 שקל, פי 7 מהשכר הממוצע במשק. בכיר מקבלי השכר ברכבת ישראל הוא המנכ"ל, יוסי מור, שהשתכר בשנת 2003 בממוצע ב-46,781 שקל. השכר הממוצע ל-1,557 עובדי רכבת ישראל הוא פי 2 מהשכר הממוצע במשק והוא עמד על 15,811 שקל.



שכר הבכירים בחברת נתיבי איילון, המוחזקת בחציה על ידי המדינה ובחציה על ידי עיריית ת"א, עמד בשנת 2003 על ממוצע של 23,335 שקל, למעלה מפי 3 מהשכר הממוצע במשק. שכרם הממוצע של 45 עובדי החברה עמד על 15,454 שקל, פי 2 מהשכר הממוצע במשק.



חברת כביש חוצה ישראל, האחראית על פרויקט כביש מספר 6, שילמה משכורות מכובדות לבכיריה אף היא. שכר הבכירים בחברה, 8 במספר, השתכרו בשנת 2003 בממוצע 29,993 שקל, פי 4 מהשכר הממוצע במשק. השכר הממוצע של 25 עובדי החברה הסתכם ב-14,721 שקל, פי 2 מהשכר הממוצע במשק. מקבל השכר הגבוה ביותר בחברה הוא היו"ר, רא"ל (מיל.) משה לוי, ששכרו בשנת 2003 הסתכם ב-34,754 שקל ואחריו ברשימה במרחק קטן מנכ"ל החברה, יהודה כהן, עם שכר ממוצע של 34,698 שקל.



חברת מקורות, שעוברת בימים אלה שינוי מבני מהותי, מופיעה אף היא במקום של כבוד בדו"ח של הממונה על השכר באוצר. עובדיה הבכירים של חברת המים של ישראל השתכרו בשנת 2003 בממוצע 35,107 שקל, פי 5 מהשכר הממוצע במשק. כלל 2,128 עובדי מקורות הסתפקו בשכר ממוצע של 13,375 שקל, פעמיים השכר הממוצע במשק. שיאן השכר במקורות הוא מנהל מחלקת מערכות הפעלה שהשתכר בשנת 2003 בממוצע 38,422 שקל.