וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

צביקה פולק, מנכ"ל כלמוביל, יבואנית יונדאי: "ההצלחה שלנו - בזכות השקעה במיתוג לשוק הפרטי"

אסף בר-שי

4.4.2005 / 13:12

פולק: "כלמוביל כולה, ויונדאי בפרט, עוסקים בשיווק מותגי ולא באסטרטגיה של מחיר נמוך; עיבינו משמעותית את כלל חבילת השירות שלנו"; יונדאי התמקמה בראש מכירות הרכב במארס כשהיא עוקפת את מאזדה



קשה להתעלם מהמהפך שחל בעולם הרכב הישראלי. הנתונים שפורסמו אתמול ולפיהם יונדאי עברה את מאזדה במכירות ברבעון הראשון של 2005 אינם נתונים רשמיים, אלא מתבססים אך ורק על הצהרות היבואנים השונים. אך למרות זאת, נראה כי יצרנית המכוניות יונדאי, שמיובאת בידי חברת כלמוביל, מכרה בישראל ברבעון המדובר כ-4,800 מכוניות - הרבה יותר ממאזדה, שמיובאת לישראל באמצעות דלק מוטורס, ש"הסתפקה" בכ-4,400 מכוניות.



אין תחרות ישירה בישראל בין מאזדה לבין יונדאי. ובכל זאת, אחת הסיבות העיקריות למהפך האפשרי ביחסי הכוחות שבין המותגים היא מגוון המכוניות. למרות הצלחתה המרשימה של מאזדה בסגמנט של המשפחתיות הקומפקטיות עם מאזדה3 ובסגמנט של המשפחתיות הגדולות עם מאזדה6 (בשני המקרים אין ליונדאי עדיין מתחרות חזקות), למותג היפאני אין מגוון של מכוניות. ליונדאי, לעומת זאת, יש מתחרות במרבית הקבוצות החשובות - גטס (קטנה), אקסנט (משפחתית קטנה), טראקאן (ג'יפ גדול), טוסון (ג'יפ קטן), H1 (מסחרית) ועוד.



להצלחה של חברת כלמוביל מצטרפת יצרנית היוקרה, מרצדס, שמכרה (גם כאן, הנתונים אינם רשמיים) הרבה יותר מכוניות בפלח היוקרה ברבעון הראשון של 2005 משאר מתחרותיה. בתקופה המדוברת מרצדס מכרה בישראל כ-230 מכוניות; ב.מ.וו מכרה כ-160 ואאודי - כ-140.



צביקה פולק, מנכ"ל כלמוביל - יבואנית יונדאי, מרצדס ומיצובישי, הסביר בשיחה ל-TheMarker את הסיבות לזינוק של יונדאי ומרצדס: "כלמוביל כולה, ויונדאי בפרט, עוסקים בשיווק מותגי ולא באסטרטגיה של מחיר נמוך", הוא אומר. "עיבינו משמעותית את כלל חבילת השירות שלנו - כולל תמיכה במוצר, שירות ואפטרסיילז".



אבל הסיבה החשובה ביותר אותה מציין פולק היא חיזוק תדמית המותג יונדאי בקרב הלקוחות הפרטיים. "מבין המותגים שמזוהים עם שוק ציי הרכב, כמו מאזדה, יונדאי ושברולט, אנחנו משקיעים ומוכרים הכי הרבה דווקא לשוק הפרטי". לדברי פולק כלמוביל הצליחה ליצור ביקוש רב למותג יונדאי בקרב הלקוחות הפרטיים ובכך כלל המעורבים מרוויחים: הלקוחות הפרטיים מרוצים יותר, העובדים שמקבלים את המכונית מהעבודה מבקשים מהמעסיק מכונית מתוצרת יונדאי, ומחירי המכוניות ביד השנייה נשארים גבוהים ושומרים על ערך המכוניות אצל הלקוחות.


טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully