השלמת הרחבתה של תחנת הרכבת "ההגנה" בדרום תל אביב תסתיים בימים הקרובים, כ-4 חודשים לפני המועד המתוכנן. במסגרת העבודות הוכפל שטחה של התחנה לארבעה רציפים והיא משמשת למעשה כקישור מרכזי לתחנה המרכזית החדשה ודרום תל אביב.
העבודות נמשכו כשנה וארבעה חודשים והיקף הפרויקט יסתכם בכ-25 מיליון שקל. מדי חודש משתמשים בתחנה כ-220 אלף נוסעים ועוצרות בה כ-240 רכבות ביום. תחנת ההגנה נחשבת לתחנה הרביעית בהיקף פעילותה אחרי תחנות ארלוזורוב והשלום בתל אביב וחוף כרמל בחיפה.
הקמת התחנה בוצעה על ידי חברת אורתם סהר שזכתה במכרז של רכבת ישראל. מכרז זה הוא למעשה שלב שני מתוך שלושה בתחנת ההגנה. השלב הראשון הסתיים ביוני 2002, אז נפתחה לראשונה התחנה בהשקעה של כ-20 מיליון שקל. השלב השני, שמסתיים כאמור בימים אלה, כלל את הכפלת התחנה הקיימת והקמת רציף עבור שתי מסילות חדשות. השלב השלישי, שיחל בנובמבר 2005 ויימשך כשנה, יכלול הקמת שני רציפים נוספים בהשקעה כוללת של 15 מיליון שקל.
העבודות במקום התבצעו תחת אילוצים מבניים קשים, בעיקר בשל מיקומה של התחנה בתוך נתיבי איילון ובסמיכות למסילות רכבת פעילות. העבודות התבצעו במשך שעות הלילה בלבד, בין השעות חצות ושלוש לפנות בוקר.
תחנת ההגנה צפויה להוות את אחת מהתחנות המרכזיות של רכבת ישראל עם פתיחתם של הקו למערב ראשון לציון ולמודיעין כבר בשנה הבאה.
בניית תחנת רכבת "ההגנה" בתל אביב תושלם בימים הקרובים - 4 חודשים לפני המתוכנן
שרון קדמי
10.4.2005 / 14:31