ארבע חברות הגישו ביום חמישי שעבר הצעות למכרז רכבת ישראל לרכישת 86 קרונות בהיקף של 170-150 מיליון יורו. מדובר בחברות אלסטום הצרפתית, סימנס הגרמנית, בומברדיה הקנדית וקאפ הספרדית הנחשבות למובילות בתחומן; אלסטום ובומברדיה פועלות בישראל שנים רבות.
זהו המכרז הגדול ביותר לרכישת קרונות שפירסמה רכבת ישראל. במכרז קיימת אופציה להגדלת היקף הקרונות המוזמנים ל-500. לפי הערכות בענף, מיד לאחר חתימת ההסכם עם החברה הזוכה תבצע רכבת ישראל הזמנה למספר דומה של קרונות, מכיוון שהקרונות החדשים יחליפו חלק ממערך קיים, וכדי להגדיל את הצי תזדקק הרכבת לקרונות נוספים.
ברכבת ישראל מציינים לא פעם כי אינם מצליחים לעמוד בביקוש הגואה. ב-2004 השתמשו ברכבת כ-24 מיליון נוסעים, ולפי הערכות, ב-2005 יגדל המספר ל-27 מיליון. לשם השוואה, לפני כעשור השתמשו ברכבת ישראל כ-2 מיליון נוסעים בשנה.
ההחלטה על הזוכה במכרז צפויה להתקבל בתוך כחודשיים. בשלב הראשון ייבדקו ההצעות הטכניות וההנדסיות שהגישו המתמודדות, ובשלב השני ייבדקו ההצעות הכספיות. הקרונות יגיעו כ-20 חודש לאחר חתימת ההסכם עם החברה הזוכה.
בענף אומרים כי החברה שתזכה במכרז תפתח קו ייצור חדש, במיוחד עבור הקרונות לרכבת ישראל. לפי המכרז, התבקשו החברות להכין מפרט המאפשר להסב את הקרונות להפעלה באמצעות כוח חשמלי, שכן בשבועות הקרובים צפויה הרכבת לפרסם מכרז לחשמול כמה מתוואי מסילות הברזל.
ארבע חברות הגישו הצעות לאספקת 86 קרונות לרכבת ישראל ב-170 מיליון יורו
שרון קדמי
11.4.2005 / 7:32