וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

לאחר משא ומתן ממושך: מעצ החדשה יצאה רשמית לדרך

שרון קדמי

17.4.2005 / 20:50

שמה המלא של החברה החדשה: החברה הלאומית לדרכים בישראל; מתוך 550 עובדים: 280 יפרשו ו-120 יעברו למשרדי ממשלה אחרים; החברה חנכה מרכז ניהול ובקרה המקבל דיווחים ממצלמות הפזורות בכבישים



כעבור למעלה משנה וחצי מאז ההכרזה על מעצ החדשה כחברה ממשלתית, ולאחר מו"מ מתמשך בין הנהלת מעצ החדשה - או בשמה המלא, "החברה הלאומית לדרכים בישראל" - לבין העובדים, המתכננים והמהנדסים, הושקה הערב החברה באופן רשמי.



במסיבת עיתונאים שהתקיימה מוקדם יותר, שטחו מנכ"ל החברה, אלכס ויז'ניצר, והיו"ר עמירם לוין, את החזון והמטרות של החברה החדשה. החברה הפכה מיחידת סמך של משרד התחבורה לחברה ממשלתית, האמורה להתבסס על מיקור חוץ. החברה תתוקצב בעיקר מתקציב המדינה.



בהסכם עם העובדים נקבע כי מתוך כ-550 העובדים במעצ הישנה: 280 יפרשו שיקבלו פיצויים מוגדלים של 40 אלף שקל בממוצע - ובסך הכל 11 מיליון שקל; 180 עובדים ימשיכו בעבודתם במעצ החדשה; וקבוצה שלישית, המונה 120 עובדים, לא תישאר בחברה, אלא תועבר למשרדי ממשלה אחרים.



מעצ הוקמה בשנת 1921 תחת השלטון הבריטי כמחלקת עבודות ציבוריות, ועד שנת 2003 שימשה כאמור כיחידת סמך האחראית על רשת הדרכים הבין עירונית בישראל. החברה אחראית על כ-7,000 ק"מ של כבישים בין עירוניים ברחבי המדינה, הכוללים כ-50 מחלפים, 2,600 צמתים וכ-930 מנהרות וגשרים.



לדברי לוין, "אין ספק כי היום נרשם שינוי מהותי חיובי, מהחשובים ביותר שנעשו בתחום מערכת התשתיות בישראל. הקמת החברה הלאומית לדרכים היא צעד הכרחי שבא לקדם, לשפר ולתחזק את כבישי ישראל, כמקובל במדינות מתקדמות בעולם".



לדברי ויז'ניצר, הכביש הוא משאב שניתן לניצול אדיר. מתחת לכביש, למשל, ניתן להטמין ולרכז תשתיות כמו חשמל, מים ותקשורת - וכך לרכז ולחסוך קרקע יקרה הנמצאת במחסור. לדבריו, כל יום שאנחנו לא בונים תשתיות אנחנו ניזוקים עשרות מונים. החל בתאונות דרכים שמקורן בתשתיות רעועות, דרך הצפיפות בכבישים, זיהום האוויר וכדומה. "בחמש השנים הקרובות צריך להשקיע לפחות 20 מיליארד שקל על מנת להביא את כבישי מדינת ישראל לסטנדרטים מערביים של איכות ופיתוח".



"החזון של החברה החדשה הוא ארוך טווח, כאשר תוכנית החומש שאנו שוקדים עליה בימים אלה תהווה תוכנית מימוש פרטית הנגזרת ממנו", ציין ויז'ניצר.



מעצ החדשה חנכה לראשונה גם מרכז ניהול ובקרה, הכולל מערכת שירות לקוחות הממוקם בבית דגן. המרכז מחובר בשלב הראשון ל-76 מצלמות המשדרות דיווחים בזמן אמת, ובעתיד יחובר לכ-300 מצלמות ברחבי המדינה. המרכז חולש על מערכות רמזורים, חשל ותאורה. בחרה מסרו כי ניתן לחייג אל המוקד במספר 2120* מכל טלפון ולדווח על אירוע בכביש או מכשול וכן לקבל מידע והכוונה.



החברה הלאומית לדרכים בישראל (מעצ החדשה)



יו"ר: עמירם לוין
מנכ"ל: אלכס ויז'ניצר
עובדים: עד 280
הכרזה על הקמה: ראשית 2004
אחריות: 7,000 קילומטר כבישים בין עירוניים
תקציב 2005: 1.56 מיליארד שקל


טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully