יו"ר פלאפון וראש עיריית אשקלון לשעבר, בני ועקנין, צפוי להתמנות בקרוב לתפקיד יו"ר חברת נתיבי תחבורה עירוניים (נ.ת.ע), האחראית מטעם המדינה על פרויקט הרכבת הקלה בת"א.
מינוי של ועקנין יתאפשר בעקבות סיום מאבק מינויים שהתקיים בין שר האוצר בנימין נתניהו, לשר התחבורה מאיר שטרית, על מינוי יו"ר לחברת נ.ת.ע, מאבק שבסופו הסכים נתניהו למינוי ועקנין - מועמדו של שטרית. מזה כשנה אין לחברת נ.ת.ע יו"ר מכהן, לאחר עזיבתו של היו"ר הקודם יוסי קוצ'יק.
זהו מועמדו השני של שטרית לתפקיד, לאחר שניסה לאחרונה למנות את המזכיר הצבאי לשעבר, תא"ל (מיל.) עזריאל נבו לתפקיד, אך ועדת רביבי לבחינת מינויים בשירות הציבורי, דחתה את מועמדותו פעמיים. נטען כי לנבו אין די ניסיון עסקי לתפקיד. שטרית שקל תחילה לבקש את אישור הממשלה למינוי, אך בסופו של דבר החליט שלא לעשות כן. שטרית צפוי להעביר לאישור ועדת רביבי בימים הקרובים, את מועמדותו של ועקנין.
ועקנין (55), ראש עיריית אשקלון לשעבר, כלכלן ועו"ד בהכשרתו, מקורב מאוד
לבנו של ראש הממשלה ח"כ עומרי שרון. הוא נחשב לאיש חזק במרכז הליכוד. נוסף על תפקידו כיו"ר פלאפון, משמש ועקנין גם כדירקטור בנכסים מ.י, החברה למשק וכלכלה ואשקלון תעשיות ידע.
יו"ר נ.ת.ע יצטרך להוביל את פרויקט התשתיות הגדול ביותר שנעשה במדינת ישראל מאז המוביל הארצי - פרויקט הרכבת הקלה בת"א. על פי הערכות, היקף הפרויקט הוא כ-10 מיליארד שקל. במכרז לביצוע ותפעול הקו האדום ברכבת הקלה בתל אביב, מתמודדות שלוש קבוצות: מטרו רייל, ספידן ו-MTS.
בני ועקנין בדרך לרכבת הקלה
שרון קדמי
26.4.2005 / 15:58