תוצאות מעורבות ליצרניות מכוניות באסיה: מאזדה העלתה תחזיות; יונדאי איכזבה בשורת הרווח הנקי

מאזדה (סימול 7261;jp), יצרנית המכוניות הרביעית בגודלה ביפאן, העלתה את תחזיות הרווח וההכנסות שלה לשנת הכספים הנוכחית על רקע התחזקות היורו. החברה צופה עתה רווח נקי של 55 מיליארד ין (518.9 מיליון דולר) בשנה שתסתיים במארס 2006 - עלייה של 20% לעומת השנה הקודמת. מכירות החברה צפויות לפי תחזיותיה לצמחו ב-5.2% ל-2.84 טריליון ין (26.8 מיליארד דולר).



בשנת הכספים שהסתיימה במארס, היתה התחזקות היורו מול הין אחראית לתוספת של 3.9 מיליארד ין (כ-37 מיליון דולר) לרווחי מאזדה, ששיעור מכירותיה באירופה מתוך כלל מכירותיה בעולם הוא הגבוה מבין היצרניות היפאניות.



הרווח התפעולי של מאזדה גדל ב-18% ל-82.9 מיליארד ין (782.8 מיליון דולר) בשנת הכספים שהסתיימה במארס לעומת השנה שקדמה לה. הרווח לפני מס עלה ב-26% ל-73.1 מיליארד ין (690.3 מיליון דולר). מכירות החברה ירדו ב-7.6% ל-2.7 טריליון ין (25.5 מיליארד דולר).



יונדאי מוטור (סימול 5380.KS), יצרנית המכוניות הגדולה בדרום קוריאה, דיווחה היום על תוצאותיה לרבעון הראשון, ונראה שדווקא סבלה משערי המט"ח. הוון הדרום קוריאני התחזק ברבעון הראשון ושחק את ערך הסחורה ואת שורת הרווח התפעולי. החברה רשמה צניחה של 30% ברווח התפעולי ל-322.7 מיליארד וון (322 מיליון דולר). עצם הירידה ברווח התפעולי לא הפתיע את השווקים, אך אנליסטים חזו ירידה קטנה יותר של 21%.



מכירות החברה ירדו ב-0.6% ל-6.17 טריליון וון (6.2 מיליארד דולר) ברבעון הראשון. מספר היחידות שמכרה יונדאי ברבעון גדל ב-19% ל-583,463 מכוניות. יצוא המכוניות גדל ב-28% ל-464,274 יחידות, לעומת ירידה של 6% במכירות המקומיות ל-119,189 מכוניות.



לעומת זאת, רשמה יונדאי עלייה מפתיעה לטובה של 14% ברווח הנקי ל-509.8 מיליארד וון (509 מיליון דולר). אנליסטים צפו ירידה של 16% ברווח הנקי. העלייה ברווח הנקי הובלה על ידי הכנסות מחברות מסונפות מחוץ לקוריאה, שאינן נכללות ברווח התפעולי לפי חוקי החשבונאות הדרום קוריאנים.