חברת נמלי ישראל תגייס מיליארד שקל בשוק ההון לפיתוח נמלי הים

לראשונה בתולדות המדינה חברת נמלי ישראל תגייס כסף בשוק ההון. חברת נמלי ישראל, שהוקמה במסגרת הרפורמה בנמלי ישראל ובמסגרת פירוק רשות הנמלים, האחראית בין השאר על פיתוח שלושת נמלי ישראל - חיפה, אשדוד ואילת, תגייס כמיליארד שקל בשוק ההון. כך מסר היום יו"ר דירקטוריון החברה, דן תיכון. לדבריו, המטרה היא להכין את נמלי ישראל לשנת 2020 כדי שישרתו לא רק את מדינת ישראל אלא את כל המדינות באיזור.



החברה מתכננת להתחיל בגיוס ההון תוך שלושה עד ארבעה חודשים במסגרת הנפקת איגרות חוב לגופים המוסדיים ולסיים את הגיוס במהלך שנת 2006. בימים אלה מתבצע דירוג של החברה על ידי שתי חברות הדירוג הפועלות בישראל - מעלות ומידרוג. בשלב זה טרם נבחרו חברות החיתום שיבצעו את הנפקת איגרות החוב. גיוס המימון מיועד לשני פרויקטי התשתית הגדולים: נמל היובל באשדוד שהעבודות בו מסתיימות בימים אלה ונמל הכרמל בחיפה שבו מתוכננות להתחיל העבודות בעוד מספר שבועות ולהסתיים במהלך שנת 2008.



"בעשור הקרוב יתוכננו ויבוצעו פרויקטים לפיתוח נמלי הים בהיקף של כ-10 מיליארד שקל, במטרה לתת מענה לגידול בהיקפי הסחר, לאפשר פקידת אוניות מהדור החדש ולשפר את השירות ללקוחות. בכך נגדיל את כושר התחרות של נמלי ישראל מול נמלים אחרים באגן הים התיכון" אמר תיכון.



לדברי מנכ"ל חברת נמלי ישראל - עמוס רון, כ-3 מיליארד שקל הושקעו כבר בשלב הראשון של פרויקט היובל שייפתח לפעילות ביום ראשון הקרוב ובשלב השני, יופעלו רציפים נפרדים, באמצעות גורמים פרטיים, דבר שיבטיח תחרות אמיתית". הפעלת הרציפים על ידי גופים פרטיים היא המטרה הסופית של הרפורמה בנמלים, אך היא צפויה להתרחש בעוד 5 שנים לפחות, אחרי תחילת הנפקת חברות הנמל ומכירתם לגורמים פרטיים.



לדברי רון, הכנסות חברת נמלי ישראל בשנת 2005 צפויות להסתכם בכ-420 מיליון שקל שמקורם מדמי שימוש שגובה החברה מחברות הנמל ומתאגידים מורשים, מאגרות רציף ובגין מתן זכויות במקרקעין.



לדברי סמנכ"ל הכספים של חברת נמלי ישראל, רישאר בן חיים, אין כל סיבה שחברת נמלי ישראל לא תקבל דירוג מקסימלי מחברות הדירוג. להערכתו, הנפקת איגרות החוב צפויה לשאת ריבית של כ-4.8% לעומת ריבית של 4.1% שבה מגייסת מדינת ישראל.



לדברי בן חיים, בימים אלה מקדמת החברה מכרז בין קרנות הפנסיה שינהלו את כספי הפנסיה של עובדי כל נמלי ישראל. על פי ההסכמים שנחתמו במסגרת הרפורמה, עובד נמל שיצא לגמלאות מכל אחת מארבע החברות: חברת נמלי ישראל ושלוש חברות הנמל - יקבל את הפנסיה שלו מחברת נמלי ישראל דרך קרן הפנסיה שתיבחר. "אנחנו נטפל בכ-3,500 גמלאים של נמלי ישראל וכרגע יש לנו עתודה של כ-3 מיליארד שקל עבור מטרה זו" ציין.