בריטניה שוקלת להגדיל פי חמישה את המס על רכבי שטח ועל מכוניות בעלות צריכת דלק גבוהה

בריטניה שוקלת להגדיל פי חמישה את מס הכבישים על כלי רכב זוללי דלק, דוגמת רכבי שטח ומכוניות יוקרה, בניסיון לצמצם את פליטות גזי החממה במדינה.



שרי התחבורה והסביבה של בריטניה בוחנים אפשרות זו, לאחר שהתברר כי ציבור רוכשי המכוניות במדינה מתעלם מהאזהרות הנוגעות לשינויים אקלימיים, וקונה יותר ויותר כלי רכב עתירי פליטות דו-תחמוצת הפחמן, שלרוב מונעים על ידי מנועי בנזין אדירי נפח.



סוכנות החיסכון באנרגיה של בריטניה (EST) אמרה לשרים, כי הדרך היחידה לגרום לנהגים להעדיף מכוניות ידידותיות יותר לסביבה, היא הגדלת נטל מס הכבישים המקסימלי לסכום של עד 900 ליש"ט (1,640 דולר) לשנה - סכום הגבוה יותר מפי חמישה מרמת המס הנוכחית, של 165 ליש"ט (300 דולר) לשנה.



בה בעת, מציעה הסוכנות לפטור כליל ממס בעלי מכוניות בעלות צריכת דלק נמוכה, ואולי אף להעניק לבעלי כלי רכב אלה החזר מס שנתי של 150 ליש"ט (273 דולר), כדי לעודד רכישת מכוניות אלו.



הצעות ה-EST, אשר צפויות לעורר התנגדות מצד תעשיית הרכב, באות על רקע לחץ גובר על ממשלת בריטניה מצד ארגונים ירוקים, להביא לצמצום השימוש בכלי רכב מזהמים. הצעדים המתוכננים באים גם על רקע ניסיונות נואשים של חברי ממשלת בריטניה להציל את תוכניתו של ראש הממשלה טוני בלייר, לצמצם את פליטת גזי החממה בבריטניה ב-20% עד שנת 2010.



לפני כשבועיים, פרצו 35 פעילים של ארגון גרינפיס למפעל לנדרובר במרכז אנגליה, בדרישה להפסיק את ייצור רכבי ה-4X4, המזהמים את הסביבה. גרינפיס מאשים את החברה בשיווק רכבי שטח בתור כלי רכב המתאימים לחיים עירוניים, למרות תצרוכת הדלק הגבוהה שלהם והעובדה כי תושבי הערים כמעט שאינם עושים בהם שימוש לנהיגה בשטח. בבריטניה אף פועלת קבוצה בשם "ברית נגד 4X4 עירוניות", אשר חבריה מדביקים דו"חות תנועה מזויפים על רכבי שטח חונים באזורים עירוניים.



מתנגדי רכבי השטח מצביעים על שורה של תחלואים נוספים, בהם, המקום הרב שתופסים ג'יפים בכבישים ובחניה; משקלם הרב' אשר מהווה סכנה לנוסעי מכוניות אחרות במקרה של תאונה; ומרכז הכובד הגבוה שלהם, שהופך אותם למסוכנים גם לנוסעיהם, בשל הנטייה המוגברת להתהפכות ובשל יכולת בלימה מופחתת.