צוות ממשלתי יבחן מעבר ל"שמים פתוחים" תחרות חופשית בטיסות לישראל

צוות משותף למשרדי האוצר, התיירות והתחבורה יבחן מחדש את מדיניות התעופה של ישראל - כך נמסר אתמול ממשרדי האוצר והתיירות. הקמתו של הצוות עשויה להוביל לשינוי במדיניות התעופה בכיוון של "שמים פתוחים", כלומר, הסרת המגבלות על מספר הטיסות של החברות הזרות לישראל וממנה.



עד עתה היתה נתונה סמכות ההחלטה בעניין מדיניות התעופה בידי משרד התחבורה, שהגן על חברות התעופה הישראליות בכלל ועל אל על בפרט. הקמת הצוות מפקיעה ממשרד התחבורה את סמכות ההחלטה הבלעדית בעניין זה. משרדי התיירות והאוצר תומכים בפתיחת השמים לחברות תעופה זרות, כדי לעודד את הגעתם של תיירים לישראל.



על הקמתו של הצוות הוחלט לנוכח חילוקי הדעות שהתגלעו באחרונה בין שר התחבורה מאיר שטרית, שר האוצר בנימין נתניהו ושר התיירות אברהם הירשזון בעניין עתירתה של חברת התעופה אוסטריין איירליינס לבג"ץ. החברה עתרה נגד החלטת שר התחבורה שלא לאפשר לה להוסיף שלוש טיסות לשבוע בקו נתב"ג-וינה. יצוין כי הממונה על ההגבלים העסקיים, דרור שטרום, תומך בפתיחת השמים.



בתגובה אמר יועץ התקשורת של שר התחבורה: "שרי האוצר, התחבורה והתיירות דנו בעניין השמים הפתוחים כמדיניות תעופה אפשרית בישראל. השרים סיכמו כי עליהם לפתוח בהידברות בין משרדית, שתעלה על סדר היום את הצורך במדיניות שכזו אל מול ההשלכות הצפויות". ממשרד האוצר נמסר: "שרי האוצר התיירות והתחבורה החליטו על הקמת צוות עבודה בין משרדי לבחינת מדיניות שמים פתוחים בתעופה".



מנכ"ל אל על, חיים רומנו, אמר: "אל על תברך על הקמת ועדה בין משרדית שתבחן באופן אובייקטיווי את מדיניות התעופה. אל על אינה זקוקה להגנה אלא מבקשת להתחרות בצורה שווה מול חברות התעופה הזרות. אני מבקש להפנות את תשומת הלב לתשובתם של שר התחבורה וראש מינהל התעופה האזרחית בתשובתם לעתירת אוסטריין איירליינס לבג"ץ: 'קיים חשש כי קווי תעופה של מובילים ישראלים יפסיקו לפעול, החברות הזרות יקבלו מונופול בקו והצרכן הישראלי ייאלץ לטוס למדינות מסוימות דרך מדינה שלישית או לשלם מחיר יקר תמורת כרטיס הטיסה'"