הממשלה אישרה את קו הרכבת המהירה לירושלים

ממשלת ישראל אישרה הערב את תוכנית קו הרכבת המהירה לירושלים. למעשה, מדובר באישור פורמלי בלבד, שכן התוכנית אושרה בעבר במועצה הארצית לתכנון ובנייה. הדיון בתוכנית התקיים במסגרת ישיבת ממשלה מיוחדת לרגל יום ירושלים, שהתקיימה בגבעת התחמושת.



קו הרכבת A1, נחשב לאחד הפרויקטים המורכבים והמסובכים של רכבת ישראל. היקף הפרויקט נע בין כ-3.8 מיליארד ל-7 מיליארד שקל. רכבת ישראל מעריכה כי עלות הפרויקט היא כ-3.8 מיליארד שקל, למרות שבענף התחבורה מעריכים גורמים מקצועיים, כי עלותו נעה סביב 7 מיליארד שקל, בשל מורכבותו הרבה של הפרויקט.



זהו הפרויקט היקר ביותר בתוכנית החומש של הרכבת - שהיקפה כ-20 מיליארד שקל והיא כוללת כ-30 פרויקטים שונים. קו הרכבת המהירה לירושלים - דרך מודיעין ונתב"ג, נחשב לקו יקר ומורכב מבחינה הנדסית, הכולל גשרים ומנהרות. הקו ייבנה ברובו בצמוד לתוואי כביש מספר 1 (תל אביב-ירושלים), ויסתיים בתחנה התת קרקעית, שתבנה מצפון לבנייני האומה בירושלים.



הקמתו של קו רכבת חדש לירושלים, שיחליף את הקו ההיסטורי והמפותל, תוכננה ברכבת ישראל כבר לפני שנים. הרכבת המהירה תגיע מתל אביב לירושלים ב-28 דקות, ובשעות השיא מתוכננות לעבור בין 6-4 רכבות בשעה.