וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

השקעה של מיליארד שקל תפתור את בעיית המפגשים בין מסילות לכבישים

שרון קדמי

23.6.2005 / 9:37

ברכבת ישראל יש רשימה של כ-30 "מפגשים אדומים" המחייבים טיפול מיידי; מנכ"ל הרכבת, יוסי מור: בימים אלה מבצעת הרכבת עבודות להפרדה מפלסית של שבעה מפגשים קריטיים





נוסעי רכבת ישראל אינם מפחדים, ומצביעים ברגליים - כך לפחות נראה אתמול בתחנת הרכבת הגדולה ביותר, במסוף ארלוזורוב בתל אביב. ברציפים הצטופפו נוסעים רבים בהמתנה לרכבת, תוך עיון בכותרות הענק בעיתונים על "אסון הרכבת".



שי, סטודנט מחיפה, מרים את ראשו מהעיתון ואומר בפשטות: "מדובר בתאונת דרכים לכל דבר. אם אני אשב בבית אחרי כל תאונה, אני לא אראה אור יום. אין אפשרות לנטרל את כל הסיכונים בעולם שאנו חיים בו". דורית ושתי בנותיה, יהלי ושגיא, נסעו ברכבת לטיול בחיפה. "אנחנו לא מפחדות", הן מכריזות. "תאונות יכולות לקרות תמיד. מה נעשה, לא נצא מהבית?".



גם בזמן הנסיעה ברכבת מתל אביב לחיפה לא מורגש פחד באוויר. הקרון הראשון, שבו יושב נהג הקטר, אמנם היה ריק יחסית, אך הכרטיסן אומר כי זה מקרי בלבד. לדבריו, רכבות לא נועדו להיות מעורבות בתאונות. "המטרה של הרכבת היא להישאר על הפסים. אף אחד לא מתכנן רכבת להתנגשות במשאית או אוטובוס. זה פשוט לא צריך היה לקרות".



מנכ"ל הרכבת יוסי מור אמר היום כי אינו מופתע שהיקף הנוסעים לא ירד. "צפינו שלא יהיה כל שינוי. לצערי עם ישראל למוד אסונות, והחיים מוכרחים להימשך. הרכבת היא אמצעי תחבורה בטוח, והנוסעים שלו לא יכולים לוותר עליו", אמר.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully