מנרב זכתה במכרז של הרכבת בהיקף של 140.5 מיליון שקל

קבוצת מנרב הנדסה זכתה במכרז של רכבת ישראל, במסגרתו תבנה את שני הגשרים הארוכים ביותר בישראל, שייבנו בסמוך ללטרון במסגרת פרויקט קו הרכבת המהיר לירושלים (A1). אורכם של שני הגשרים הוא 1,200 מטר והיקף המכרז 140.5 מיליון שקל. רוחבם של הגשרים הוא 7.40 מטרים כל אחד ואורכם כ-1,200 מטר כל אחד; גובהם - כ-30 מטר. לצורך העבודות יידרשו כ-10,000 מ"ק בטון דרוך ויצוק ו-10,000 טון ברזל.



מנכ"ל קבוצת מנרב פרויקטים, דרור קוזניצקי, ציין כי מדובר בשני גשרי הרכבת הארוכים ביותר שנבנו עד כה בישראל. לדבריו, הגשרים ייבנו בשיטה חדישה אשר טרם נוסתה בארץ, המאפשרת יציקת קטע בין 2 עמודים באורך של כ-50 מ' בפרק זמן קצר של כ-10 ימים. לדבריו, עלות בניית גשר לרכבת גבוהה פי 2 מעלות בניית גשר רגיל. העבודות יחלו באמצע החודש והן צפויות להימשך כ-28 חודשים. במכרז השתתפו גם החברות סולל בונה וחברת לירום.



פרויקט קו הרכבת לירושלים הוא הפרויקט המורכב והיקר ביותר של רכבת ישראל במסגרת תוכנית החומש שלה. רכבת ישראל מעריכה כי היקף הפרויקט הוא כ-3.8 מיליארד שקל. לעומת זאת, גורמים מקצועיים בענף התחבורה מעריכים כי עלותו נעה סביב 7 מיליארד שקל, בשל מורכבותו הרבה.