ועדת שרים תדון היום בתוכנית לסלילת כביש 9 - לפני שהושלמה בדיקת הכדאיות

ועדת השרים לענייני פנים תדון היום בתוכנית לסלילת כביש מספר 9, על אף שבימים אלה מתבצעת בדיקה כלכלית מחודשת של הכביש. מדובר בכביש הרוחב הצפוני ביותר שאושר רק לאחרונה על ידי הוועדה לתשתיות לאומיות. על אף שאושר סטטוטורית, בימים אלה מתבצעת לגביו בדיקת כדאיות כלכלית, בעיקר בשל החלופות הקיימות.



כביש 9 יתחיל בכביש החוף מול מכמורת, ימשיך צפונה לאזור התעשייה של עמק חפר דרך כביש 4, ומשם צפונית ליישובים אליכין ושדה יצחק עד לכביש חוצה ישראל. אורכו של הכביש כ-12 קילומטר ועלותו המשוערת היא 600 מיליון שקל.



מנכ"ל החברה להגנת הטבע, גרשון פלג, שיגר מכתב לראש הממשלה, אריאל שרון, בו הוא מבקש ממנו להסיר את הנושא מסדר היום, מאחר שהנושא נמצא בבדיקה מחודשת. בחברה להגנת הטבע בפרט ובגופים הירוקים בכלל מתנגדים נחרצות לסלילת הכביש.



פלג כתב: "סלילת כביש 9 תגרום לבעיות סביבתיות קשות, כולל פגיעה בפארק השרון שהממשלה החליטה על הקמתו לפני עשר שנים. כמו כן נחיצותו התחבורתית של הכביש אינה ברורה. היעדר הבדיקה אינו מאפשר הערכה אמיתית של עלות הכביש לאוצר המדינה, ומשכך, טרם בשלה העת להביא את עניינו לאישור הוועדה.



"אגב זאת נציין כי לפני חודשים ספורים הועלה עניינו של הכביש על סדר יומה של ועדת השרים, ואולם הוסר משנתברר כי משרד האוצר ומשרד התחבורה מקדמים בדיקת נחיצות כלכלית מחודשת לכביש".