ויקטור אמסלם, עובד התעשייה האווירית, בשנות ה-50 לחייו, נהג באופן קבוע לצאת להליכות ספורטיוויות בקרבת מקום מגוריו שבלוד. בסוף אוגוסט יצא לצעדה שעברה גם בשולי כביש מספר 44, בין לוד לרמלה . הוא הלך בשול הימני, כשבמקום עברה מכונית בה נהג יוסף כורש, בן 25 מבאר יעקב. כורש, בחור נורמטיווי לדברי המשטרה, ללא עבירות תנועה, סטה מסיבה לא ברורה ימינה ופגע בעוצמה רבה בהולך הרגל שצעד שם.
"מעוצמת הפגיעה עף הולך הרגל מעבר למעקה הבטיחות שהיה במקום ונחת בתעלה סמוכה", סיפר ראש מחלק תאונות דרכים באגף התנועה של משטרת מרחב השפלה, פקד אלי ברמי. נהג מכונית שנסעה מאחורי כורש הבחין בנעשה, הבהב במהירות לכורש וצפר לו שיעצור. כורש אכן עצר. "אלא שאותו נהג סיפר לנו מאוחר יותר, כיצד יצא כורש מרכבו, בחן את הנזקים שנגרמו לחזית רכבו מהתאונה, ומיד לאחר מכן נכנס לרכב, התניע ונעלם מהמקום. הוא לא ניגש לבדוק מה קרה לאדם בו פגע", סיפר ברמי.
כך החלה חקירה מתישה נוספת במשטרה, שזוכה בדרך כלל לידיעה קטנה בעיתון בה נמסר כי אדם נהרג בתאונת "פגע וברח". "תאונת פגע וברח נתפשת אצלנו כרצח. מישהו הורג מישהו ובורח מהמקום, ולכן אנחנו משקיעים את כל המאמצים למצוא את הפוגע", אומר ברמי. במיוחד בחודשיים האחרונים, עובדים חוקרי תאונות הדרכים של מחוז המרכז מסביב לשעון. "אפשר בהחלט לומר, שבתקופה האחרונה נרשמה אצלנו תופעה ממש בולטת, שלא הכרנו, של תאונות פגע וברח. גם באגף התנועה אישרו לנו, שביחס לכלל הארץ יש חריגה בולטת מאוד במחוז המרכז של תאונות פגע וברח. אנחנו מתקשים להסביר מדוע זה קורה", אומר ראש אגף התנועה במחוז, סגן ניצב יגאל חדד. מתחילת השנהאירעו 15 תאונות פגע וברח קטלניות בישראל. שבע מתוכן התרחשו במחוז המרכז. רק אתמול בבוקר אירעה השביעית, כאשר תושב טייבה נהרג בתאונה ליד עירו, על ידי נהג שלא נתן לו זכות קדימה ואחר כך נמלט כשהוא פצוע מהמכונית. בעזרת מידע מודיעיני הצליחה המשטרה לאתר את הנהג זמן קצר אחר כך. מתוך שבע התאונות במחוז השנה, חמש אירעו בחודשיים האחרונים: שתיים ברמלה, אחת בכפר סבא, אחת בצומת חדיד, והאחרונה בטייבה.
"תאונות פגע וברח מפוענחות כמעט תמיד, אמנם בעבודה קשה מאוד, אבל כמעט תמיד יימצא בסוף עד הראייה שיידע לספר עוד פרטים, תימצא המצלמה שתיעדה, או שנקבל כעבור כמה ימים מידע מעובד מוסך כלשהו על רכב שהגיע לתיקון", סיפר סנ"צ חדד. לחוקרי תאונות הדרכים קשרים מצויינים עם בעלי מוסכים באזור שלהם. כך הצליחו החוקרים לאתר את כורש, הנאשם בימים אלה בפגיעה ובהפקרה של אמסלם לצד הכביש.
"כל מה שהיה לנו זה אותו נהג שנסע מאחורי הרכב הפוגע וידע לומר לנו שהרכב שאנחנו מחפשים היה אפור וקטן. אבל על הכביש מצאנו זכוכיות. כשהרכבנו אותן גילינו, בעזרת מומחים, שהן כנראה מפנס של רכב 'דייהטסו סיריון' משנת ייצור 1999-2002. הנחנו גם שהרכב פגוע בשמשה קשות, וכן בחזית צד ימין, כולל פנס שבור", סיפר ברמי. תיאור הרכב הופץ לכל מוסכי האזור, ובמקביל הוצאה רשימת כל בעלי הרכב המדובר באזור השפלה, שבעליהם תואמים לתיאור שמסר עד הראיה.
תוך מספר ימים התקבל טלפון ממוסך ברעננה. שם סיפרו כי הגיעה אליהם סיריון אפורה, פגועה באופן שתואר בהודעה. "הגענו למוסך ומצאנו רכב תואם למה שרצינו, ובבדיקת מעבדה ניידת מצאנו על השמשה גם דם ושיער אדם. הבנו שזה זה", אמר ברמי. בחקירה התברר, כי הנאשם בדריסה לקח ללא רשות את הרכב של חברתו ונסע בו. אף שעם מעצרו הכחיש החשוד את המיוחס לו, הוא נשבר לבסוף והודה כי ראה שפגע באמסלם, אבל נכנס לפאניקה ולכן נמלט.
"מה שאנשים לא מבינים זה, שאם כבר פגעת במישהו, הכי נכון פשוט לעצור ולהזעיק עזרה. לא פעם קורה שנהג פוגע בכלל לא אשם בתאונה ויכול להיות זכאי, אבל עצם הבריחה שלו תביא למעצרו", אומר חדד. רק לאחרונה נגזרו ארבע שנות מאסר וחצי על תושב ראשון לציון שנמלט לאחר שדרס תושבת העיר, וניסה להעלים ראיות. במשטרה אומרים, כי אם היה עוצר ומגיש עזרה, ייתכן שלא שהיה מואשם במעשה.
פיענוח מקרים
1. חקירת עדי ראיה: "...אמר שמדובר ברכב אפור וקטן"
2. מומחים מחפשים שרידים מהרכב: "מצאנו זכוכיות שכנראה שייכות לדיהטסו סיריון שנת 1999-2002"
3. הפצת פירוט הרכב ופגיעותיו המוערכות למוסכים באזור התאונה
4. הנהג מגיע לתקן האוטו, בעל מוסך יוצר קשר עם המשטרה והנהג נתפס
גידול במספר תאונות "פגע וברח" קטלניות: 15 תאונות התרחשו מתחילת השנה
רוני זינגר
20.9.2005 / 15:51