התעשיינים: הצעת משרד התשתיות להוריד המע"מ על הבנזין בלבד מתעלמת מהתעשייה

הצעת משרד התשתיות להוריד את המע"מ על הבנזין בלבד, בעקבות ההתייקרויות האחרונות, מתעלמת למעשה מהתעשייה - כך טוען משה כהן, יו"ר ועדת האנרגיה בהתאחדות התעשיינים ומנכ"ל יהודה רשתות.



בראשית השבוע העלה שר התשתיות, בנימין בן אליעזר, הצעה לפיה יקוזז עודף הגבייה ממע"מ בעקבות עליית מחירי הדלק עם הבלו (המס) על הבנזין, ובכך למעשה יופחת המחיר לצרכן ב-23 אגורות. בן אליעזר צפוי להיוועד בנושא עם מ"מ שר האוצר, אהוד אולמרט, על מנת לגבש הצעת ממשלה בנושא, למרות ההתנגדות של רשות המסים למהלך.



במקום זה, מציע כהן לממשלה להפחית בשיעור זהה של 23 אגורות לליטר את הבלו על הסולר ועל הבנזין, ובכך להקטין את הפגיעה בתעשייה ובמגזר העסקי כמו גם בציבור הצרכנים.



כהן מציין, כי אם תתקבל הצעתו יוחזר למעשה גובה הבלו על הסולר לשיעור שהיה לפני 1 בספטמבר 2005, קרי 68 אג' לליטר, והבלו על הבנזין יופחת מ-2.2 שקלים לליטר ל-1.88 שקל לליטר.



לדברי כהן, דחיית המהלך תחסוך לתעשייה כ-300 מיליון שקל בשנה. החיסכון צפוי לנבוע ממגוון השימושים בסולר המשפיעים על העלויות בתעשייה. לדבריו, מדובר במפעלים הצורכים סולר להסקה בתנורי בעירה, צריכת סולר ברכבים, משאיות, כלי הובלה וציוד מכני הנדסי - הפועלים בשירות המפעלים, צריכת סולר בגנרטורים וכן ביטול ההשפעה של העלאת הבלו על תעריפי החשמל בגין הסולר המשמש בתחנות הכוח של חברת החשמל.



כהן טוען, כי רשות המסים אמנם קבעה מנגנוני החזר לקבוצות שונות במגזר העסקי ובהן גם מפעלי התעשייה, בעקבות העלאה הדרגתית בבלו על הסולר. אך מדובר בפיצוי חלקי בלבד, שכן ההסדר אינו חל על רכבים מתחת ל-4.5 טון המשמשים במגזר העסקי, על הפעלת גנרטורים ועל מפעלים הצורכים מתחת ל-5,000 ליטר סולר להסקה לחודש.



בנוסף לכך, טוען כהן, ההחזרים ניתנים בפערים של חודשיים עד 4 חודשים ממועד הצריכה, ואף להחזרים אלה נקבע גבול עליון שפוגע במפעלי הפריפריה עתירי ההובלה.



כהן מציין, כי במחצית הראשונה של השנה חל גידול של 37% בהוצאות מפעלי התעשייה על דלקים, לעומת התקופה המקבילה אשתקד. ההוצאות הסתכמו ב-2.5 מיליארד שקל.