דלתא איירליינס אינה פנים חדשות בשוק התעופה בישראל. חברת התעופה האמריקאית טסה בעבר ארצה אך הפסיקה את פעילותה עקב האינתפיאדה השנייה בגלל חוסר כדאיות כלכלית. חברת התעופה פועלת תחת צו הגנה (צ'פטר 11) של בית המשפט הפדרלי בארה"ב, מפני נושים, לאחר שנקלעה לפני כחודש לקשיים כספיים.
החברה נחשבת לשנייה בגודלה בעולם מבחינת מספר הנוסעים והמובילה בארה"ב מעבר לאטלנטי. היא מציעה טיסות יומיות ל-502 יעדים ב-88 מדינות באמצעותה או חברות הבת שלה סונג (Song) דלתא שאטל (Delta Shuttle) ודלתא קונקשן (Delta Connection) ושותפיה הבינלאומיים.
דלתא היא חברה מייסדת של ברית התעופה הבינלאומית סקיי טים (Sky Team) וחברות תעופה נוספות ומאפשרת ליהנות מצבירה וניצול של מיילים בתוכנית הנוסע המתמיד ביותר מ-14 אלף טיסות אשר מציעות חברות התעופה החברות בברית האסטרטגית.
בלוח הטיסות לסתיו-חורף הקרוב תוסיף החברה קווי טיסה בינלאומיים על אלה שהחלה להפעיל ב-1 בינואר השנה, הכוללים בין היתר את ניו-יורק (JFK) צ'נאי (הודו) וברלין (גרמניה).
נוסעי דלתא בקו נתב"ג-אטלנטה ייהנו מאפשרות לטיסות המשך מדי יום ל-150 יעדים שונים ברחבי ארה"ב ול-49 יעדים ב-32 ארצות ברחבי תבל.
מישראל לארה"ב ימריא מטוס החברה מדי יום ב-23.45 בלילה מנתב"ג וינחת ב-06.00 בבוקר באטלנטה; הטיסה מארה"ב תמריא מדי יום ב-22.45 בלילה מאטלנטה ותנחת למחרת ב-17.25 אחר הצהריים בנתב"ג.
זוהר בלומנקרנץ
דלתא - מתחרה אמריקאית חדשה-ישנה - נכנסת לשוק התעופה בישראל
זוהר בלומנקרנץ
16.10.2005 / 7:54