אחרי פיצוץ בועת ההיי-טק, האינתיפאדה השנייה ואחרי שנים שבהן שער היורו זינק בעשרות אחוזים, חוזר לעצמו שוק מכוניות היוקרה: מתחילת השנה נרשמה עלייה של יותר מ-20% במכירת מותגי היוקרה בישראל.
ארבעת המותגים המרכזיים - ב.מ.וו, מרצדס, אאודי ווולוו צברו מינואר ועד ספטמבר 2059 מכירות, עלייה של 21.3% ביחס למספר המכירות בתקופה המקבילה ב-1,697) 2004).
ההערכה היא כי עד סוף השנה ימכרו ארבעת מותגי היוקרה המרכזיים בין 2,700 ל-2,800 מכוניות (כולל כ-100 כלי רכב מסחריים מתוצרת מרצדס), וזאת מבלי לכלול את כלל מכוניות היוקרה של שאר המותגים - כמות שצפויה להגיע לכ-3,000 מכוניות.
שיא המכירות של ארבעת המותגים העיקריים היה ב-2000 ו-2001, אז מכרו יצרני יוקרה כמעט 6,200 מכוניות בשנה. המצב הכלכלי והביטחוני, ביחד עם ייקור היורו שהפך את המכוניות הללו קשות להשגה ויחד עם אופנת רכבי השטח - הביאו כולם לירידה חדה במספר המכירות של שוק היוקרה - שהגיע ב-2003 לשפל, אז מכרו המותגים הללו כ-2,500 מכוניות.
מגמת העלייה שהחלה ב-2004 ממשיכה גם השנה וכמות מכוניות היוקרה בישראל הולכת וגדלה. אחת העליות הבולטות בתחום זה נמצאת במותג מכוניות הספורט והשטח פורשה - שם כמות המכירות הכפילה את עצמה השנה. מינואר ועד ספטמבר נמכרו בישראל 26 רכבי פורשה, זינוק של 100% ביחס למספר המכירות בתקופה המקבילה בשנה שעברה.
עלייה בולטת נוספת של החודשים האחרונים היא של מותג היוקרה הגרמני ב.מ.וו. החברה רשמה לעצמה כניסה מוצלחת של מכונית הפאר המחודשת (סדרה 7) ושל מכונית הסאלון (סדרה 5). גם רכב השטח ב.מ.וו X5 השיג היקף מכירות מרשים, כשמחירו מתחיל ביותר מחצי מיליון שקל. ביחס ל-2004 רושמת לעצמה ב.מ.וו עלייה של 674- 37% מכירות מינואר ועד ספטמבר ביחס ל-492 מכירות בתקופה המקבילה.
אף מכירותיה של מרצדס זינקו מתחילת השנה. בשלושת הרבעונים הראשונים של 2004 מכרה החברה 472 מכוניות יוקרה ומסחריות והשנה נרשם זינוק של 43% לכמות מכירות זהה לזו של ב.מ.וו - 674.
באאודי נרשמה עלייה של 16% ביחס לשנה שעברה ובחברה מחכים בקוצר רוח להגעתו של הג'יפ Q7, כדי להיכנס גם לפלח רכבי השטח היוקרתיים, בין היתר מול ב.מ.וו (X5) ומרצדס (M קלאס).
גם יגואר וקדילאק רשמו עליות חדות בהיקף המכירות ביחס לשנה שעברה. יגואר מכרה 60 מכוניות בשלושת הרבעונים הראשונים של 2005, ביחס ל-38 בתקופה המקבילה ב-2004; קדילאק מכרה בינואר-ספטמבר 79 מכוניות, ביחס ל-59 בתקופה המקבילה בשנה שעברה.
לעומת החברות האחרות, וולוו אינה מצליחה לשמור על היקף המכירות של ינואר-ספטמבר 303 - 2004 מכוניות. השנה מכרה החברה 214 מכוניות - ירידה של 29.4%.
עלייה של יותר מ-20% במכירות דגמי מכוניות יוקרה בישראל לעומת 2004
אסף בר-שי
21.10.2005 / 8:32