וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

בעקבות הפחתת מס הקניה מעריך המרכז לתכנון תחבורה כי בשנת 2010 ינועו בכבישי הארץ 2.5 מיליון מכוניות

אסף בר-שי

26.10.2005 / 18:01

קצב גידול צי הרכב צנח מ-6.5% בשנה ל-2.7% בשנה ומספר המכוניות לנפש נמוך יחסית למערב; מסי הקניה הגבוהים מנעו התפתחות במספר המכוניות בישראל מדי שנה, אך הפחתת המס צפויה לשנות את התמונה



מספר המכוניות בישראל נמוך ביחס לאוכלוסיה. כך עולה ממחקר שערך המרכז לתכנון תחבורה עבור משרד התחבורה. להערכת המרכז, רמת המינוע (מספר המכוניות לאלף נפש) בישראל נמוכה ביחס לרמה העולמית. במערב אירופה רוב המדינות נהנות מרמת מינוע של בין 400 ל-600 מכוניות לאלף נפש ובארה"ב מגיע המספר ל-800 ומעלה. בישראל רמת המינוע בסוף 2004 עמדה על 297 מכוניות בלבד. במשרד התחבורה מציינים כי רמת המינוע הזו נמוכה גם ממדינות מערביות עם תוצר לאומי נמוך מאשר בישראל, כמו יוון שבה רמת המינוע עומדת על 339 מכוניות לאלף נפש וקפריסין שבה עומדת רמת המינוע על 408 מכוניות.



להערכת המרכז בשנת 2010 יהיו בכבישי ישראל למעלה מ-2.5 מיליון מכוניות, מהן 2.3 מיליון מכוניות פרטיות. זאת ביחס למספר המכוניות כיום שעומד על 2.0 מיליון, מהן 1.9 מיליון פרטיות. קצב הגידול יעלה מרמה של 2.7% כיום לרמה של 3.6% ב-2010. על פי הערכת המרכז, בסוף העשור תגיע רמת המינוע בישראל ל-332 מכוניות לאלף נפש.



הסיבה המרכזית למספר המכוניות הנמוך בישראל ביחס לאוכלוסיה היא העובדה כי מס הקנייה על מכוניות בישראל גבוה מאוד ביחס לשאר העולם. מס הקניה עומד כיום על 95%, וזאת לפני חישוב המע"מ והמכס שמוטל על יבוא מחלק מהמדינות. אחת הסיבות לעליה הצפויה ברמת הגידול היא הפחתת מס הקניה מ-95% כיום ל-72% בסוף העשור.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully