ישראייר נוסדה ב-96' - שנה בה החליטה ממשלת ישראל לאפשר לחברות תעופה נוספות להשתלב בענף התעופה האזרחית, על ידי פתיחת התעופה הפנים ארצית למכרז הפעלת מוביל שני. ישראייר זכתה במכרז ובכך בא הקץ למונופול ארקיע ששרר בתעופה הפנים ארצית מאז קום המדינה.
ב-2005 מגיעה ישראייר לכדי 41% מפלח השוק בתעופה הפנים ארצית. ב-99' החלה החברה להפעיל טיסות שכר בינלאומיות. מיום הקמתה, מפעילה החברה קו סדיר לאילת בו מתבצעות כ-20 טיסות בממוצע ביום. הטיסות יוצאות משדה דב, מנתב"ג ומשדה התעופה בחיפה.
בקיץ 2004 החלה ישראייר להפעיל טיסות שכר לניו יורק וזו השנה השנייה לפעילותה בקו לארה"ב. החברה מבקשת עתה להפוך קו תעופה זה לסדיר. בחורף הנוכחי הרחיבה ישראייר את פעילותה בקווים ארוכי הטווח לבנגקוק. לחברה שני מטוסי נוסעים מדגם בואינג 757-200 בעלי קיבולת של 215 מושבים, אותם היא מפעילה בטיסות שכר ל-40 יעדים באגן הים התיכון ולאירופה ובטיסותיה הסדירות לריגה וללובליאנה. לארה"ב ולתאילנד מפעילה החברה מטוס בואינג מדגם 767-300 ER רחב גוף, בעל קיבולת של 260 מושבים. בנוסף, מפעילה ישראייר ארבעה מטוסי ATR-42 בעלי קיבולת של 50 מקומות ישיבה וטווח טיסה של 2,100 ק"מ.
ישראייר תעופה ותיירות נמצאת בבעלות חברת גנדן תיירות ותעופה בע"מ. בין בעלי מניותיה של החברה - חברת אקטיבה הסלובנית ואנשי העסקים נוחי דנקנר ואבי פישר. החברה מעסיקה 420 עובדים.
ישראייר נערכת להפוך מחברת שכר לחברת תעופה סדירה
זוהר בלומנקרנץ
28.10.2005 / 12:27