בעקבות דו"ח הבטיחות של חברת הייעוץ Touchstone Renard, שהוזמן על ידי רכבת ישראל בעקבות סדרת תאונות הרכבת הקטלניות השנה, מודיעה רכבת ישראל על מספר צעדים אופרטיוויים לשיפור בטיחות הרכבת.
שני הצעדים המשמעותיים ביותר הם מינוי סמנכ"ל בטיחות, תפקיד שלא היה קיים עד כה. עדיין לא נמסר מי ימלא את התפקיד, אבל הרעיון הוא להציב בכיר שכל תפקידו לפקח את רמת הבטיחות של תנועת הרכבות והמפגשים איתן. הצעד המשמעותי השני הוא הקמת מינהלת מיוחדת שייעודה הפרדה רב מפלסית בין מסילות רכבת קיימות ועתידיות לבין כבישים ושבילי הולכי רגל. היקף פעילות המנהלת בשנים הקרובות יעמוד על כמיליארד שקל.
המנכ"ל החדש של הרכבת, עופר לינצ'בסקי, מסר כי הנהלת הרכבת מכריזה על שנת 2006 כשנת הבטיחות וכי השנה יושקעו מאמצים בטיפול בבעיות הבטיחות שנתגלו.
בעקבות התאונות הקטלניות: רכבת ישראל תמנה סמנכ"ל בטיחות
אסף בר-שי
9.11.2005 / 10:03