וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

טויוטה פריוס צפויה להתחרות במחירה במאזדה 6

אסף בר-שי

7.12.2005 / 10:22

ההפחתה של 30% על רכב היברידי (משולב חשמל ובנזין), שבאה בעקבות דרישת ח"כ אמנון כהן וח"כ אילן שלגי, צפויה לגרום להתעוררות הענף; בקרוב צפויה ההשקה של הונדה סיוויק IMA



מי אמר שש"ס ושינוי לא עובדים ביחד: בהודעה משותפת של יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ אמנון כהן (ש"ס) וח"כ אילן שלגי (שינוי) מדווחים שני הח"כים כי השיגו את הסכמת משרד האוצר להפחתת מס הקניה שמוטל על כלי רכב היברידיים ל-30%.



בועז סופר, סגן ראש רשות המסים, אישר את ההודעה ודיווח כי ההפחתה תיכנס לתוקף כבר בימים הקרובים. כיום מוטל מס בשיעור של 40% על כלי רכב היברידיים, אלה שלטובת הפחתת זיהום האוויר מצוידים הן במנוע בנזין והן במנוע חשמלי.



המכונית ההיברידית היחידה שנמכרת כיום בישראל היא טויוטה פריוס, אם כי בקרוב צפויה השקתו בישראל של דגם משפחתי נוסף - הונדה סיוויק IMA. מחירה של הפריוס עומד על כמעט 180 אלף שקל. כהן ושלגי מציינים כי הפחתת מס הקניה מיועדת להוזיל את המשפחתיות ההיברידיות ולא רכבי יוקרה וג'יפים היברידיים שמצויים בעולם. כיום המגבלה המרכזית לקבלת הפחתת מס הקניה על כלי רכב היברידיים היא מגבלת נפח המנוע המרבי, שעומד על 3,000 סמ"ק.



אם המהלך עליו מדווחים שלגי וכהן ייצא אל הפועל צפוי מחירה של טויוטה פריוס להיות נמוך מסף קבוצת הרישוי 4,165 אלף שקל, וכך להתחרות בקבוצה הפופולרית של המשפחתיות הגדולות, בה נמכרות מכוניות כמאזדה 6 וסיטרואן C5. ישנו סיכוי כי כאשר יחל שיווקה בישראל של הונדה סיוויק IMA, יהיה מחירה נמוך מסף קבוצת הרישוי 3, שעומד על כ-144 אלף שקל.



דרור גורלניק, מנהל טויוטה אצל היבואנית יוניון מוטורס, אומר כי אם אכן יופחת המס על הפריוס, השאיפה אכן תהיה שמחירה ייכנס לקבוצת רישוי 4. גורלניק אמר כי לאחר היערכות מתאימה לא תהיה בעיה עבור יוניון מוטורס להגדיל במידה משמעותית את היקף המכירות של הפריוס ההיברידית בישראל.



שיטת הפעולה של מכוניות היברידיות מביאה לצריכת דלק וזיהום אוויר מופחתים, לעומת מכוניות עם מנועי בנזין מקובלים. המכוניות מצוידות בשני מנועים, האחד צורך בנזין והאחר - חשמל. אם מצברי המנוע החשמלי מלאים, נעשה שימוש במנוע הזה, שלא מזהם, לא צורך דלק ולא מרעיש. בכל שלב אפשרי נטענים המצברים - בעת נסיעה במהירות שיוט ובעת בלימה.



לפני כמה חודשים פנה יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ אמנון כהן, לשר האוצר בדרישה להפחית את מס הקניה על המכוניות ההיברידיות מ-40% ל-10%. על פי הדיווח הנוכחי, נראה שלא ניתנה הסכמה ל-10%, אלא ל-30%. בעבר אמר בועז סופר מרשות המסים ל-TheMarker, כי מאחר שהפתרון ההיברידי לסביבה לא מבטל את הזיהום אלא רק מפחית אותו, אין סיבה להפחתה כה דרמטית בהיקף מס הקניה עליו.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully