משרד התחבורה ממליץ לאשר כניסתה של חברת תעופה ישראלית נוספת בקו הסדיר לניו-יורק

משרד התחבורה ממליץ לאשר כניסתה של חברת תעופה ישראלית נוספת, כמו ישראייר או ארקיע, בקו הסדיר לניו-יורק, אשר תתחרה באל על. המלצה זו הועברה אתמול לשר התיירות, אברהם הירשזון, כחלק משלוש חוות דעת שהונחו על שולחנו, לקראת קבלת החלטה בנדון.



המסמכים יועברו עתה לגורמים קשורים לנושא, כמו חברת אל על וחברת ישראייר, לצורך קבלת עמדתם בכתב. לאחר קבלת התשובות, צפוי שר התיירות לכנס ישיבת סיכום על מנת להכריע בסוגיה. מפגש כזה וקבלת החלטה סופית בעניין אפשר ותתקבל כבר בימים אלה. ההחלטה תלויה גם בחוות דעתו של היועץ המשפטי לממשלה, מני מזוז, בשאלה האם רשאי שר התיירות להחליט בתקופה זו. אל על פנתה למזוז בדרישה שלא יאשר לשר התיירות קבלת החלטה בתקופת הבחירות.



מנגד ישנן פניות של ישראייר והתאחדות המלונות, אשר דורשות ממזוז שלא יורה על דחיית החלטתו של שר התיירות.

שלוש חוות הדעת שהוגשו אתמול לשר התיירות הן של היועצת המשפטית של משרד התחבורה, של כלכלן משרד התחבורה ושל מנהל רשות התעופה האזרחית. כל אחד מהמסמכים, מתייחס בנפרד, להיבטים שונים אשר קשורים להחלטה אם לאשר כניסתה של חברת תעופה ישראלית נוספת, כחברה סדירה (מוביל נקוב) בקו מנתב"ג לניו-יורק.



מסמך כלכלן משרד התחבורה מתייחס להיבטים של מידת הפגיעה, אם בכלל, מבחינה כלכלית בפעילותה העסקית של חברת אל על, במקרה של כניסת מוביל ישראלי נקוב נוסף בקו לניו-יורק.

חוות דעת אלה אמורות לשמש את שר התיירות בבואו להגן על כל החלטה שיקבל, במקרה של הגשת בג"ץ בנדון. שכן ברור עתה כי כל החלטה שיקבל הירשזון, תצטרך לעמוד למבחן בג"ץ, על ידי אחד מהצדדים אשר יראה עצמו נפגע כתוצאה ממנה.



יועץ התקשורת של שר התיירות אמר אתמול בתגובה ל-TheMarker, כי בניגוד לפרסומים, שר התיירות טרם קיבל החלטה בעניין ואפילו לא קיים ישיבת סיכום בנושא.