עד סוף 2008 תמכור הונדה את מותג היוקרה אקורה גם ביפאן

חברת הונדה הודיעה היום כי תתחיל למכור ביפאן בסוף 2008 את מותג היוקרה אקורה (Acura). מתחרתה הגדולה של הונדה, טויוטה, החלה למכור בסוף אוגוסט השנה את המותג לקסוס (Lexus), שמיועד לשוק מכוניות המנהלים המכניס. הונדה נכנסת לשוק שנשלט כבר זמן רב על ידי יצרניות מכוניות אירופיות, ובראשם מותגי היוקרה מרצדס של דיימלר קרייזלר וסדרות ה-5 וה-7 של ב.מ.וו.



קריסטופר ריכטר, אנליסט של CLSA לשוקי אסיה והאוקינוס השקט, אומר כי "צעדה של הונדה נכון בעיקרו, אך עם זאת מסוכן, כיוון שהתחרות הישירה היא מול לקסוס של טויוטה, מותג שנהנה מהכרה רחבה ומדימוי יוקרתי יותר". ריכטר צופה כי מכירות ה-אקורה ביפאן יוסיפו 5% לרווחי הרשת. תחזית הרווח של החברה היא 4 מיליארד דולר.



הונדה מסרה כי הציבה את יעד המכירות ביפאן על 800 אלף מכוניות בשנה, אך לא ציינה מכירות צפויות לכל דגם. ב-11 החודשים הראשונים השנה מכרה הונדה 661,500 מכוניות אקורה ברחבי העולם.



טויוטה מסרה כי בשנת 2004 נמכרו בשוק מכוניות היוקרה היפאני 58 אלף מכוניות, מהן 44 אלף מכוניות של חברות דיימלר קרייזלר וב.מ.וו.



זהו צעד אמיץ מצד הונדה, יצרנית הרכב השלישית בגודלה ביפאן, שעכשיו מוכרת את המותג בן ה-19 אקורה רק בצפון אמריקה. יצרניות רכב יפאניות נרתעו שנים מהכנסת מוצרי הקצה שלהם לשוק היפאני והתמקדו בשוק האמריקאי, אשר בו למותגי היוקרה שלהם נתח שוק ניכר.



היריבה ניסן, יצרנית הרכב השנייה בגודלה ביפאן, הצהירה השנה כי תמכור ביפאן את מותג היוקרה שלה, אינפיניטי, אבל מאוחר יותר אמרה כי תשקול זאת מחדש בגלל התחרות הקשה, אוכלוסייה מזדקנת ונפילה בהכנסות משק הבית היפאני.