פזגז נכנסת לתחום תחנות התדלוק בגז

חברת פזגז מקבוצת פז נכנסת לתחום התדלוק בגפ"מ - גז פחממני מעובה (גז לבישול). החברה מתכננת להשקיע עשרות מיליוני שקלים בשנים הקרובות בהקמת רשת ארצית לתדלוק בגז. לדברי סמנכ"ל חברת פזגז, תני גבע, בשלב הראשון יוקמו 7 תחנות ברחבי הארץ בהשקעה של כ-250 אלף שקל לתחנה. בשלב השני לדברי גבע, יוקמו נקודות תדלוק בגז גם בתחנות הדלק הציבוריות של החברה. כיום מפעילה חברת פז כ-260 תחנות דלק ברחבי הארץ, והכוונה היא להתקין בכ-100 מהן נקודות תדלוק בגז. ה



הגפ"מ הוא אחד מתוצרי זיקוק הנפט הגולמי, ממנו מזוקקים הדלקים האחרים, בהם הבנזין, הסולר, המזוט וכדומה, בניגוד לגז טבעי, המופק ממעמקי האדמה. גם הגז הטבעי משמש להנעת כלי רכב בעולם, אך בארץ הטכנולוגיה של הנעה בגז טבעי טרם יושמה, למרות שיש כוונות לקדמה בעתיד.



התדלוק בגז פחממני מעובה צבר בחודשים האחרונים תאוצה, בעיקר בשל עליית מחירי הדלק, שחצו השנה את רף 6 השקלים אך התייצבו בחודשים האחרונים סביב 5.5 שקלים ליטר.



פזגז היא החברה השנייה הנכנסת לתחום התדלוק בגז, אחרי שדור-אלון חנכה לאחרונה את רשת התחנות שלה. על פי הערכות נעים כיום ברחבי הארץ כ-4,000 כלי רכב המונעים בגז ועל פי הערכות, בשנת 2006 מספר כלי הרכב הנעים באמצעות גז טבעי יכפיל את עצמו. עלות הסבת רכב פרטי המונע בבנזין לרכב המונע בגז נעה בין 7,000-9,000 שקל. כיום התדלוק בגז זול יותר בשל המיסוי הנמוך (הבלו) המוטל על הגפ"מ. המחיר בתחנות הדלק נע כיום סביב 3.2 שקלים לליטר, לעומת כ-5.5 שקלים לליטר בנזין. עם זאת, במשרד האוצר כבר שוקלים לסגור את הפרצה, אך להערכת גבע הדבר לא יקרה, אם בכלל, לפני סוף שנת 2008.