הפיקוח על הביטוח: מגדל מפרה הוראות בתשלום על תיקון מכונית שעברה תאונה

לקוחות של חברת הביטוח מגדל שמכוניתם נכנסה לתיקון במוסך עקב תאונה, נאלצים לספוג עלות שהמפקח על הביטוח במשרד האוצר קבע כי אינה חוקית. הלקוחות שבחרו לתקן את מכוניתם במוסך שאינו מוסך הסדר הקשור עסקית במגדל, קיבלו מחברת הביטוח רק חלק מעלות התיקון. במכתבים ששולחת מגדל ללקוחות נאמר כי יקבלו פיצוי בעבור התיקון אך ורק בסכום שהיתה משלמת לו תיקנו את המכונית במוסכי ההסדר.



לפני כמה חודשים פנה יעקב חלווה מאיגוד המוסכים למפקח על הביטוח במשרד האוצר, ידין ענתבי, בתלונה על כך שמגדל פוגעת בפעילות העסקית של המוסכים שאינם מוסכי ההסדר. אנשי איגוד המוסכים טוענים שבכדי לעמוד בדרישות העלות הנמוכה של מגדל עליהם לצמצם עלויות באופן דרסטי. הדבר פוגע, לדבריהם, במתח הרווחים של המוסך וגם ברמת התיקון - שאיננה יכולה להיות גבוהה בשל השימוש בחלקי חילוף טובים פחות.



במכתב שכתבה מנהלת מחלקת ביטוח כללי במשרד האוצר, לי דגן, לאיגוד המוסכים, היא הסכימה כי מגדל נוהגת שלא כדין בכך שאיננה משלמת את מלוא תשלום תיקון המכונית במוסך שבחר הלקוח. לדבריה, דרשה ממגדל לחדול מהשימוש במכתב זה ללקוחות. איגוד המוסכים פנה לחבריו ומסר להם כי הוא נערך לסייע להם משפטית בתביעות נגד מגדל. תביעות דומות צפויות להגיע לאחר הנחיית האוצר על האי חוקיות של תשלום החלקי.



יועץ התקשורת של חברת מגדל, טל רבינא, אמר בתגובה לטענות המוסכים כי "לא במקרה בחרו באיגוד במועד זה כדי לצאת בקמפיין נגד מגדל. הם יודעים כנראה שהמכתב שקיבלו מהמפקח על הביטוח עשוי להשתנות". הוא ציין כי בימים אלה מתקיים דיון על המכתב, וכי מגדל העבירה מסמך ובו 37 סעיפים שמסבירים מדוע המפקח טועה. "בכל מקרה חברת מגדל פועלת על פי חוק ועל פי הנחיות המפקח על הביטוח".



רבינא הוסיף כי "האינטרס של איגוד המוסכים איננו רמת התיקון ובטיחות המכונית המתוקנת, אלא הרצון לייקר את עלויות התיקון".