תנועת הנוסעים ברכבת ישראל ממשיכה להתרחב -גידול של 17% לעומת אשתקד

תנועת הנוסעים ברכבת ישראל ממשיכה להתרחב. במהלך שנת 2005 נסעו ברכבת ישראל 26,809,436 נוסעים, המהווים גידול של 17% לעומת אשתקד. כ-5.5 מיליון נסיעות נרשמו בקו תל-אביב?חיפה, שרשם גידול של 9% לעומת אשתקד. הקו לנתב"ג, הסיע לשדה התעופה וממנו כ-1.1 מיליון נוסעים במהלך שנת 2005.



מנתוני כמות הנוסעים שמפרסמת רכבת ישראל עולה כי בקו אשקלון?תל-אביב נרשם ב-2005 גידול של 18% לעומת אשתקד, ומספר הנוסעים בו הסתכם בכ-4 מיליון נוסעים. בקו תל-אביב-נתניה נרשם גידול של 17% לעומת אשתקד, ונסעו בו כ-2.6 מיליון נוסעים. בקו חיפה-נהריה נרשם גידול של 11% ומספר הנוסעים בו הסתכם בכ-2 מיליון נוסעים. בקו תל אביב-נהריה נרשם גידול של 8% לעומת אשתקד - מספר הנוסעים שעשו את דרכם בקו זה הסתכם בכ-3.1 מיליון נוסעים. בקו באר-שבע נרשמה עלייה של 1% לעומת אשתקד, ומספר הנוסעים בו הסתכם בכ-3 מיליון. בקו הראשונים נסעו, במהלך שנת 2005 כ-800 אלף נוסעים.

לעומת המספרים היפים בחלק מהקווים, הקו המשודרג לירושלים דרך בית שמש הוכיח כי הוא, לכל היותר, קו תיירותי והיקף הנסיעות בו היה מצומצם.



יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, משה ליאון, מסר כי, "על רקע הגידול המשמעותי בכמות הנוסעים, אנו רואים חשיבות עצומה בשיפור רווחתם של משתמשי הרכבת ובערך המוסף שהרכבת מעניקה להם, לרבות שיפור הבטיחות. במקביל, תמשיך הרכבת בתנופת העשייה, בפיתוח רשת המסילות הארצית ובפתיחת קווים חדשים, שיחברו את הפרירפריה למרכז, תוך מתן שירות לכ- 60 מיליון נוסעים בשנה, עד לסיום תוכנית החומש".



מנכ"ל רכבת ישראל, עופר לינצ'בסקי, מסר כי "הגידול בביקושים במהלך שנת 2005 הוא הוכחה לכך שהציבור מצביע ברגליו ורואה ברכבת אמצעי תחבורה מרכזי, אמין ומתקדם. במהלך 2006 נפעל לספק מענה לביקושים הגבוהים, הן באמצעות תוספת משמעותית של ציוד רכבתי והן באמצעות פיתוח התשתית המסילתית. צעדים אלו יתרמו לשיפור משמעותי בשירות לנוסע, להגדלת תדירות הרכבות ולהעלאת רווחתם של הנוסעים".