התאחדות הקבלנים הגיעה לסיכום עם האוצר לקבלת החזר על הבלו של הסולר גם עבור רכב הנדסה בליסינג ושכירות

התאחדות הקבלנים והבונים ונציגי משרד האוצר ורשות המיסים סיכמו כי קבלנים המפעילים ציוד מכני והנדסי כבד בשכירות או בליסינג יקבלו החזר על הבלו של הסולר, בנוסף להחזר שניתן עבור רכבים שבבעלותם. במאבק על החזרת הבלו מעורבת גם התאחדות קבלני התשתיות בישראל, שהתפצלה בשנה שעברה מהתאחדות הקבלנים, ומאז מקימת סדרה של מפגשים בנושא.



לדברי המשנה למנכ"ל התאחדות הקבלנים, עו"ד משה טופרובסקי, קבלני תשתיות רבים אינם רוכשים את כלי הצמ"ה אלא שוכרים אותם או רוכשים אותם בליסינג בהתאם לצבר העבודות של החברה.



בשנים האחרונות, הפעילות בענף היתה מועטה, והביאה רבים מהקבלנים למכור חלק מהציוד הקבוע. אחרים השהו רכישת כלים חדשים, ועל כן ההסדר על פיו רק קבלנים שיש בבעלותם כלי צמ"ה קיבלו את ההחזר על הבלו של הסולר, לא יצר פיצוי אמיתי עבור כלל קבלני התשתיות הפועלים בענף, ועליית מחיר הסולר הכבידה מאוד על החברות.



במסגרת הרפורמה במיסוי סולר, מועלה מס הבלו על הסולר בהדרגה לרמות הבלו של בנזין. על פי המתוכנן, בשנת 2009 הבלו על ליטר סולר יעמוד על 2.2 שקלים לליטר לכל צרכני הסולר, כמו הבלו על הבנזין.



עם זאת, במסגרת הרפורמה נקבע גם כי מספר ענפים במשק יזכו להחזר עבור חלק מעליית הבלו על הסולר, בהם המובילים והתעשיינים. בסיועו של ח"כ דניאל בנלולו, יו"ר השדולה למען ענף הבנייה בכנסת, הוכנסו מפעילי רכבי הצמ"ה להסדר המאפשר להם קבלת זיכוי על הבלו של הסולר, וזאת לאחר שעל פי התכנון המקורי, הם כלל לא היו בו.