ועדת המכרזים הבינמשרדית בראשותו של סגן החשב הכללי באוצר, חגי מילר, דחתה הבוקר את בקשתה של קבוצת MTS המתמודדת במכרז הרכבת הקלה בת"א לדחות את המכרז בחודשיים נוספים, כך נודע ל-TheMarker. מועד הגשת ההצעות נותר בעינו, ה-27 בפברואר 2005.
MTS פנתה השבוע למ"מ ראש הממשלה ושר האוצר, אהוד אולמרט, בבקשה לדחות בחודשיים נוספים, לסוף אפריל, את מועד הגשת ההצעות למכרז. במכתב ששיגרה הקבוצה נאמר, כי הדחייה נועדה כדי שניתן יהיה להיערך בצורה טובה יותר למכרז.
בקשתה של MTS לא עלתה בקנה אחד עם ההצהרות החד-משמעיות של הקבוצה בפני ועדת המכרזים הבינמשרדית, לפיהן תגיש את ההצעה במועד שנקבע. המועד האחרון - 27 בפברואר - נקבע בהסכמת שלוש הקבוצות המתמודדות, ועדת המכרזים, משרדי האוצר והתחבורה וחברת נ.ת.ע, האחראית על הפרויקט מטעם המדינה. לפני כן נדחה המועד האחרון להגשת ההצעות חמש פעמים.
הרכבת הקלה בתל אביב היא אחד מהפרויקטים התשתיתיים הגדולים שבוצעו בישראל, וגם אחד הגדולים בעולם כיום. היקף הפרויקט נאמד ב-10 מיליארד שקל. בחירת הזכיין צפויה באמצע 2006. העבודות יתחילו ככל הנראה ב-2007, והשקת הקו הראשון לא תהיה לפני 2013. הקו האדום, הראשון מבין ארבעה הקווים המתוכננים, ייצא מהתחנה המרכזית בפתח תקווה ויגיע עד בת ים. MTS כוללת את חברת אפריקה ישראל, קואופרטיב אגד, סימנס הגרמנית, CCECC הסינית ו-Costa da Soares מפורטוגל.
ב-MTS מסרו בתגובה, כי למרות דחיית הבקשה הקבוצה תעמוד במועד שהתחייבה בפני ועדת המכרזים ותגיש הצעה למכרז.
יו"ר נ.ת.ע, בני ועקנין, מסר כי ניתן היה לסיים את המכרז כבר במועד הקודם, אך ניתנה הארכה לפנים משורת הדין ולא היתה כוונה לדחות אותו שוב. "אני בטוח שנקבל שלוש הצעות מצויינות שמתוכן נבחר את הטובה ביותר".
ועדת המכרזים דחתה את בקשת MTS לדחות את מכרז הרכבת הקלה בתל אביב
שרון קדמי
19.1.2006 / 13:03