גידול של 3% בתנועת הנוסעים בטיסות הפנים ארציות ב-2005; אחרי חמש שנות ירידה במספר הנוסעים

לאחר חמש שנים של ירידה במספר הנוסעים נרשם גידול של 3% בתנועת הנוסעים בטיסות הפנים ארציות ב-2005. כך עולה מנתוני משרד התחבורה שפורסמו היום.



על פי הנתונים שהוצגו לשר התחבורה, מאיר שטרית, טסו כ-1.1 מיליון נוסעים בכ-18 אלף טיסות סדירות בתעופה הפנים ארצית ב-2005. תנועת הנוסעים בקווים לאילת הסתכמה בכ-1.024 מיליון נוסעים ב-2005 - גידול של 4% לעומת 2004. כ-56% מהטיסות הפנים ארציות היו בקו שדה דב תל אביב-אילת; כ-38% בקו נתב"ג-אילת והיתר בקו חיפה-אילת.



חלק השוק של חברת ארקיע בטיסות לאילת הסתכם ב-61% והשאר (39%) היו בידי ישראייר. חברת ישראייר החלה להפעיל קו טיסות סדיר לאילת וממנה לפני כעשר שנים, בעקבות החלטת ממשלה שאיפשרה לה תחרות מול חברת ארקיע בקו.



בתנועת הנוסעים בקו לצפון הארץ, משדה התעופה דב בתל אביב לראש פינה, נרשמה ירידה של 19% ב-2005 לעומת 2004, והיא הסתכמה ב-40 אלף נוסעים. הקו הופעל על ידי חברת ארקיע אשר הפסיקה בסוף ינואר את טיסותיה לגליל, בגלל חוסר כדאיות כלכלית. משרד התחבורה פירסם בסוף השבוע שעבר מכרז חדש להפעלתם של קווי תעופה סדירים ממרכז הארץ לראש פינה וקריית שמונה.



מאז 2001 חלה ירידה הדרגתית בתנועת הנוסעים בתעופה הפנים ארצית. ב-2000 נרשמה ירידה של 2%; ב-2001 חלה ירידה נוספת ל-6%; ב-2002 הצטמצמה הירידה ל-3%; ב-2003 הגיעה הירידה בתנועת הנוסעים הפנים ארצית ל-9% ואילו ב-2004 חלה ירידה דרסטית במספר הטסים והגיעה ל-13%.