יצרנית המכוניות ג'נרל מוטורס עשויה לצמצם את הדיווידנד שלה לראשונה זה 13 שנים

יצרנית המכוניות האמריקאית ג'נרל מוטורס (סימול GM) עשויה לצמצם את חלוקת הדיווידנד שלה לראשונה זה 13 שנים, וזאת על רקע דרישה של המשקיע המיליארדר קירק קרקוריאן לחסוך וכן על רקע דרישת האיגודים המקצועיים להקרבות מצד המשקיעים. מועצת המנהלים של החברה תיפגש היום בכדי לבחון אפשרות להפחתת הדיווידנד.



הפחתת הדיווידנד השנתי של GM, העומד כיום על 1.1 מיליארד דולר, או 2 דולרים למניה, יעניק למנכ"ל GM ריק ואגנר מרחב תמרון וכוח מיקוח מול איגודי העובדים. נשיא איגוד העובדים UAW, רון גטלפינגר, אמר כי על המשקיעים לסייע ליצרנית המכוניות בהורדת העלויות. באופן זה הוא יוכל לבקש מהם לקבל על עצמם הורדת שכר, בנוסף לקיצוץ בסך מיליארד דולר בשנה שעברה.



הדיווידנד של GM מעניק למניה תשואה שנתית של 8.64% - אחת התשואות הגבוהות במדד דאו ג'ונס. ג'רום יורק, עוזרו של קרקוריאן - בעל המניות הרביעי בגודלו של GM עם נתח של 9.9%, אמר בינואר כי החברה צריכה לצמצם את הדיווידנד בחצי. יורק גם אמר כי על ההנהלה הבכירה ב-GM לספוג הורדות שכר משמעותיות, ועל החברה למכור מותגים כמו סאאב והאמר.



GM רשמה ב-2005 הפסד נקי בסך 8.6 מיליארד דולר, ולהערכת יורק החברה מפסידה 24 מיליון דולר ביום. לפי הערכה זו, ולאור ההנחה שהחברה תמכור נתח שליטה בחטיבת המימון GMAC תמורת 11 מיליארד דולר, משער יורק כי קופת המזומנים של החברה תוכל לממן את פעילותה במשך כ-1,000 ימים נוספים.