התאחדות התעשיינים תומכת במדיניות השמיים הפתוחים בקו נתב"ג-ניו יורק

התאחדות התעשיינים פנתה היום לבג"ץ בבקשה להצטרף כמשיבה לעתירת אל על נגד החלטת שר התיירות, אברהם הירשזון, לאשר הפעלת קו תעופה סדיר לניו יורק על ידי חברת ישראייר. התאחדות התעשיינים תומכת בהחלטת שר התיירות לפתוח את השמיים לתחרות בקו לארה"ב ונגד . הדיון בעתירת אל על נקבע להתקיים ביום ד' בבג"ץ.



שר התיירות החליט ב-15 לינואר, למנות את ישראייר כמוביל סדיר נוסף בקו נתב"ג-ניו יורק. חברת אל על, נציגות העובדים וקבוצת כנפיים, בעלת השליטה באל על, עתרו בנפרד לבג"ץ, נגד ההחלטה.



התאחדות התעשיינים טוענת, כי יש לצרפה כצד להליכים המשפטיים במעמד של "ידיד בית המשפט" או "עותר ציבורי", בהיותה גוף מרכזי במשק, המייצג את כלל התעשייה בישראל. "צירופה של התאחדות התעשיינים להליך מתבקש הן לאור העובדה כי להכרעה בשאלה השפעה ניכרת על מגזר התעשייה, והן בשל המומחיות והמקצועיות של התאחדות התעשיינים, בתחום הכלכלי והציבורי; כך שצירופה יתרום להעמקת הדיון ולפרישת מלוא האינטרסים הכלכליים והציבורים הנוגעים בדבר", נאמר בפנייה לבג"ץ.



בבקשה להצטרפות מפרטת התאחדות התעשיינים, כי "אימוץ מדיניות 'השמיים הפתוחים', פירושה שוק תעופה המתנהג באופן משוכלל ומודרני, ללא מכסות ומכסים, נטול מחסומי סחר וללא השפעות פוליטיות מחד גיסא, ונטול לחצים ואינטרסים של בעלי הממון והון, מאידך". בנוסף, "אימוץ מדיניות 'שמיים פתוחים' בישראל לא רק תבטיח את יציבות ענף התעופה ופיתוחו, אלא תביא להגברת התחרותיות במשק ולצמיחה כלכלית. פתיחת השמיים תהווה תרומה משמעותית למשק הישראלי ולתעשייה בפרט, בין היתר, בכך שתאפשר גידול משמעותי בתיירות הנכנסת. הגידול במספר התיירים יביא גם להגדלת מספר המשרות לעובדים במגזרים השונים של התעשייה ומתן השירותים בישראל".



לטענת התאחדות התעשיינים, "שלילת האפשרות מחברות ישראליות נוספות לפעול באופן סדיר בקו נתב"ג-ניו יורק, כאשר במקביל מותרת פעילות לא מוגבלת של חברות תעופה אמריקאיות או קנדיות ואירופיות, באמצעות טיסות לא ישירות, הינה מפלה ונוגדת את טובת המשק הלאומי".