התאחדות המלונות בישראל מצטרפת למאבק בעד מדיניות "השמיים הפתוחים" בקו נתב"ג-ניו יורק

התאחדות המלונות בישראל מצטרפת כמשיבה לעתירה לבג"ץ שהגישה אל על כנגד החלטת שר התיירות, אברהם הירשזון, לאפשר לחברת ישראייר להפעיל לאלתר טיסות סדירות בקו תל אביב-ניו יורק. לטענת ההתאחדות, עיכוב ההחלטה יביא לדחייה או לביטול של הגעת עשרות אלפי תיירים מצפון אמריקה לישראל בשנה הקרובה. התוצאה של ביטולים אלו תהיה אובדן הכנסות ואובדן האפשרות לתוספת אלפי מקומות עבודה במלונות.



לדברי ההתאחדות, 22% מהתיירים המגיעים לארץ מגיעים מצפון אמריקה, ומבחינה כלכלית הם מהווים כ-30% מההכנסות מתיירות החוץ. ההתאחדות טוענת כי בשנת 2005 נדחו כ-40 אלף תיירים שביקשו להגיע לישראל מצפון אמריקה, על רקע חוסר מקום על המטוסים בקו. "המלונות איבדו כתוצאה מכך הכנסה של 110 מיליון שקל והמשק הישראלי איבד הכנסה של 370 מיליון שקל כתוצאה מאי הגעתם של תיירים אלה", כך היא מדגישה.



ההתאחדות מעריכה כי בשנה זו צפוי גידול של כ-25% בביקושים מצד התיירים האמריקאים. במידה שקיבולת הטיסות הסדירות בקו תל אביב-ניו יורק לא תגדל, ההפסד הצפוי למלונות יגיע לכדי 139 מיליון שקל ולהיקף של 463 מיליון שקל למשק כולו.



בפנייה לבית המשפט מציין בא כוחה של ההתאחדות, עו"ד שלמה בכור, כי התאחדות מאגדת 300 מלונות המעסיקים כ-30 אלף עובדים במחזור שנתי של כ-4.9 מיליארד שקל. "ללא כל ספק, החלטת שר התיירות לפתוח לתחרות את הקו לניו יורק מצד מוביל נוסף, משפיעה על ההתאחדות ישירות, שכן קיים קשר ישיר בין כמות התיירים הנכנסים לישראל לבין תפוסת החדרים במלונות", נאמר בפנייה.



לטענת התאחדות המלונות, טיסות לא ישירות או טיסות שכר, אינן מוצר שווה ערך בטיבו לטיסות ישירות, במיוחד כאשר מדובר בתיירות בעלת אמצעים כלכליים כמו התיירות מצפון אמריקה. מחסור בהיצע של טיסות ישירות, מקטין באופן מיידי את הביקושים של התיירים משם להגיע לישראל, ופוגע בשוק התיירות הקבוצתית אשר מטבעו מתאפיין בתכנון מוקדם של שלושה עד שישה חודשים לפני מועד הטיסה.



מכאן שהעדר החלטה, או דחיית ההחלטה על פתיחת הקו לתחרות אשר תגדיל את נפח הטיסות הישירות בקו, יביא לנזק בלתי הפיך לתיירות. כמו כן, מאחר ומדובר בתיירים המסיירים באופן אינטנסיווי בארץ יותר מן האחרים, חשובה השפעתם על התאוששות הכלכלה ועל תוספת מקומות עבודה בעיקר באזורי הפריפריה.



התאחדות המלונות בישראל היא אחד הגופים המרכזיים במאבק בעד מדיניות "השמיים הפתוחים", לצד משרד התיירות ולשכת מארגני התיירות הנכנסת לישראל.