MTS ביקשה דחייה במכרז הרכבת הקלה בת"א

שבועיים בלבד לפני מועד הגשת ההצעות למכרז הרכבת הקלה בתל אביב, ביקשה קבוצת MTS דחייה נוספת במכרז. ועדת המכרזים הבין-משרדית, בראשותו של סגן החשב הכללי, חגי מילר, הודיעה לקבוצה כי היא דוחה את בקשתה וכי מועד הגשת ההצעות נותר ה-27 בפברואר 2006. זוהי הבקשה השנייה שקבוצת MTS משגרת בחודש האחרון וגם בקשתם הקודמת נענתה בשלילה.

מוועדת המכרזים נמסר, כי הוחלט בהסכמת כל הקבוצות שלא יהיו דחיות נוספות במכרז ואין לוודעה כל כוונה לשנות החלטה זו. עוד ציינו בוועדה, כי הם סמוכים ובטוחים כי MTS יגישו את הצעתם למכרז במועד עליו הוסכם.

בקשותיה של MTS לא עלו בקנה אחד עם ההצהרות החד משמעיות של הקבוצה בפני ועדת המכרזים הבין-משרדית, שלפיהן החברה תגיש את ההצעה במועד שנקבע. המועד האחרון. לפני כן נדחה המועד האחרון להגשת ההצעות חמש פעמים.

הרכבת הקלה בתל אביב היא אחד הפרויקטים התשתיתיים הגדולים שיבוצעו בישראל, וגם אחד הגדולים בעולם כיום. היקף הפרויקט נאמד ב-10 מיליארד שקל. בחירת הזכיין צפויה להתרחש באמצע 2006, העבודות יתחילו ככל הנראה ב-2007 והשקת הקו הראשון לא תהיה לפני 2013. הקו האדום, הראשון מבין ארבעה קווים מתוכננים, יצא מהתחנה המרכזית בפתח תקוה ויגיע עד בת ים.

יו"ר חברת נתיבי תחבורה עירוניים (נ.ת.ע), האחראית על הפרויקט מטעם המדינה מסר, כי בנ.ת.ע משוכנעים כי למרות בקשתה, צפויה קבוצת MTS להגיש במועד הצעה רצינית ומקצועית כדוגמת שתי המתמודדות הנוספות וזאת מאחר שהקבוצה השקיעה עד כה מאמצים ניכרים והון לא מבוטל בכתיבת המענה למכרז. "מכרז הרכבת הקלה אשר הוכן בקפידה על ידי אנשי החשב הכללי ואנשי נ.ת.ע. הינו אטרקטיווי ביותר ויאפשר לקבוצה הזוכה ליהנות מרווחים ניכרים לאורך שנים.

MTS כוללת את חברת אפריקה ישראל, קואופרטיב אגד, סימנס הגרמנית, CCECC הסינית ו-Costa da Soares מפורטוגל. בנוסף ל-MTS יתמודדו במכרז שתי קבוצות נוספות. קבוצת ספידן הכוללת את החברות התכנון האמריקאית PB, יצרנית הקרונות והקטרים הקנדית, בומברדייה, חברת קרדן והחברה הבת שלה תה"ל וחברות התשתיות שפיר ואביב. בנוסף, הקונסורציום חתם הסכם עם חברת קבלן משנה, מפעילת התחבורה הציבורית מגרמניה, BVG.

הקבוצה השלישית היא קבוצת מטרו-רייל הכוללת את החברות שיכון ובינוי, אשטרום, יצרנית הקרונות והקטרים הצרפתית אלסטום, מפעילת התחבורה הציבורית הצרפתית קונקס, חברת התשתיות הגדולה בעולם מצרפת Vinci, חברת התשתיות מגרמניה Zublin, וחברת דן שחתמה לפני כשבועיים על הסכם שיתוף פעולה עם קונקס.