מנכ"ל רכבת ישראל: התקציב לתוכנית הפיתוח של הרכבת יגדל ב-10 מיליארד שקל

תוכנית הפיתוח של הרכבת תוארך עד 2011 ויתווספו לה כ-10 מיליארד שקל, כך אמר היום מנכ"ל רכבת ישראל, עופר לינצ'בסקי, ביום עיון בנושא יחסי גומלין בין רכבת ישראל לסביבה. מדובר בתוספת תקציב של כ-50% לתוכנית הפיתוח בהיקף של 20 מיליארד שקל, אותה החלה הרכבת לבצע בשנת 2003. זאת, בעקבות דו"ח ביקורת של חברת הבקרה הבינלאומית PB, שהצביע על חריגות של כ-4 מיליארד שקל מהתוכנית המקורית. החריגות באו על רקע גורמים שונים, ביניהם הצורך המיידי ברכישת ציוד נייד בהיקף של כ-2.5 מיליארד שקל.



תוספת התקציב נובעת מעוד גורמים, כמו: השקעה של 2 מיליארד שקל בבטיחות, בעיקר בהפרדות מפלסיות; השקעה של כמיליארד שקל בקידום זמינות של שני פרויקטים חדשים, בהם המסילה הרביעית באיילון והמסילה המזרחית המקבילה לכביש חוצה ישראל. שני הפרויקטים הללו אמורים להקל מהותית על העומס הרב בציר התנועה המרכזי של רכבת ישראל. שר התחבורה, מאיר שטרית, הורה באחרונה על הכנת תוכנית המסגרת החדשה, ומשרד התחבורה אף הגיש תוכנית בנושא, שהתוספת האמורה נגזרה ממנה.



לדברי יו"ר רכבת ישראל, משה ליאון, הטעויות והמחדלים שבוצעו בקו המשודרג לירושלים לא יחזרו על עצמם. בעבר הוטחה ביקורת נוקבת על הקו המשודרג לירושלים ועל הפגיעה הקשה בערכי טבעי ונוף לאורך התוואי במהלך העבודות. לדברי ליאון, "מקרה השדרוג לא יחזור על עצמו שנית, הקמנו יחידה סביבתית שכל תפקידה הוא למנוע הישנות מקרים דוגמת אלה". ליאון אמר עוד, "כי רכבת ישראל תצא בשבועות הקרובים במבצע ניקיון סביב מסילות הברזל בכל הארץ".



מתכננת הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל), בינת שוורץ, אמרה ביום העיון, כי "העבודה מול הרכבת בשלוש השנים האחרונות השתנתה ב-180 מעלות. הרכבת הפנימה סטנדרטים של תכנון מתקדמים מאוד, הלוקחים בחשבון לא רק נושאים רכבתיים. רכבת היא אמצעי פיתוח סביבתי, היא מצמצמת פערים ומקרבת את השולים - בתכנון בסיסי רכבת היא כלי פיתוח מאוד סביבתי".



מנכ"ל הרכבת לינצ'בסקי אמר עוד, כי על מנת לשכנע את הממשלה שצריך להשקיע שבעת מונים יותר, היא להראות כיצד רמת השירות עולה וכיצד היא משתלבת עם הסביבה. "הפרמטר הרגיש ביותר אליו מתייחס הציבור הוא דיוק הרכבת. מאז התאונה ברבדים ביוני שנה שעברה, אז ירדה רמת הדיוק לרמה נמוכה של 68%, בחודש פברואר נרשם דיוק של 92.5%, מעבר ליעדים אותם הצבנו לעצמנו".