אושרה הקמתה של מסילת רכבת רביעית באיילון - בהשקעה של 2 מיליארד שקל

דירקטוריון נתיבי איילון החליט בשבוע שעבר להקים צוות מיוחד שיבחן את טענות שר התחבורה, מאיר שטרית, ומנכ"ל משרדו, אריה בר, בנוגע להליך בחירת מנכ"ל החברה, שי ברס. הדירקטוריון בחר בברס לפני כחודש. הבחירה גרמה סערה בצמרת משרד התחבורה, שטענה כי שטרית לא יאשר את המינוי משום שהופעלו לחצים פוליטיים.



בר שיגר מכתב חריף לדירקטוריון, שבו הוא דרש לקיים הליך בחירה חדש. בין השאר כתב בר כי בחירתו של ברס - ששימש מ"מ מנכ"ל נתיבי איילון - לתפקיד המנכ"ל, נעשתה שלא כדין ולוותה בהחלטות לא ענייניות ולא סבירות. מנגד עלו טענות על כך שלשכת שטרית לחצה למנות מועמד מטעמה - סמנכ"ל החברה למשק וכלכלה, אילן עמר, בנו של ראש העיר נשר וחבר מרכז הליכוד, דוד עמר.



ברס נבחר לתפקיד המנכ"ל מתוך 29 מועמדים, ששבעה מהם עלו לשלב האחרון. בר כתב כי בעקבות ידיעות שהועברו למשרד התחבורה בנוגע ליכולותיהם של כמה מועמדים, שהטילו צל על אמיתות הדירוג במבחני המיון שביצע מכון פילת, ובהתייעצות עם יו"ר החברה, ישראל בורוביץ', הוחלט לשלוח את המועמדים למיונים נוספים. במיון הראשון דורג ברס במקום הראשון.



מועמדים אחרים טענו כי זומנו למבחני מיון נוספים בשל מורת הרוח של צמרת משרד התחבורה מתוצאות המבחנים הראשונים. לטענתם, הדבר נבע מכך ששמו של עמר לא הועבר על ידי ועדת המינויים כמומלץ לתפקיד, אף שנכלל ברשימת המועמדים הסופיים. עמר, אגב, דורג ראשון במבחן המיון השני.



בשבוע שעבר התקיים דיון מיוחד בדירקטוריון שבו הוצגו הנתונים על ידי עו"ד אלדד יניב, המשמש יועץ חיצוני לחברה.