על פי הדגם שפותח במשותף על ידי ההנהלות של חברות הרכבת, המהווה עדיין קונספט רעיוני, ייקרא הכרטיס "FREE פס". אם אכן יוחלט לאמץ את רעיון הכרטיס המשולב, הוא יופץ בכל מוקדי המכירה של כרטיסים לתחבורה הציבורית. על פי המתוכנן, יוכל נוסע לעשות שימוש באותו הכרטיס בנסיעותיו באוטובוס, ברכבת הקלה וברכבת ישראל.
בדיונים שהתקיימו באחרונה בין הנהלת הרכבת הקלה - היו"ר בני וקנין והמנכ"ל ישי דותן - יחד עם מנכ"ל רכבת ישראל עופר לינצ'בסקי, נדונו בין היתר שורה של נושאים לשיתוף פעולה בין שתי פלטפורמות התחבורה ובהן: תחנות משותפות, תכנון מעברים נוחים בין תחנות סמוכות, מרכזי תחבורה משותפים ואף נושא הכרטיס המשולב לנוחות מירבית של ציבור הנוסעים. כל זאת, בהתאם למדיניות משרד התחבורה.
בכוונת מתכנני הכרטיס המשולב להשיקו עם הפעלת הרכבת הקלה. הרכבת הקלה הראשונה אמורה לנוע בירושלים החל משנת 2008 ובהמשך, בשנת 2012 תנוע הרכבת הקלה בגוש דן.
FREE פס - כרטיס משולב שיאפשר נסיעה בכל כלי התחבורה הציבורית בישראל - הוצג בכנס של בכירי חברות הרכבת
TheMarker
7.3.2006 / 16:29
