דלק רכב: הרווח הנקי זינק ב-18% ל-308 מיליון שקל

דלק רכב, המייבאת את רכבי מאזדה ופורד, הודיעה היום כי הכנסותיה פחתו ב-6% והסתכמו ב-2005 ב-3.868 מיליארד שקל. ההוצאות התפעוליות של דלק רכב לא השתנו והן הסתכמו ב-63 מיליון שקל. הירידה במכירות, לצד היציבות בהוצאות התפעוליות, שורשרה במלואה לשורת הרווח התפעולי שקטנה גם היא ב-6% והסתכמה ב-378 מיליון שקל. ואולם, הכנסות מימון של 13.7 מיליון שקל לעומת הוצאות מימון של 22 מיליון שקל ב-2004, הזניקו את שורת הרווח הנקי ב-18% ל-308.6 מיליון שקל.

שורת הרווח הנקי זכתה גם לתוספת של כ-45 מיליון שקל, כתוצאה ממכירת חברת שירותי הגרירה שגריר (בפברואר 2005). זו נמכרה לחברת פוינטר עם המוניטין של שגריר, נכסיה והתחייבות, תמורת 187.6 מיליון שקל.

הכנסות המימון הנאות שנוצרו לדלק רכב (14 מיליון שקל) נובעות מהפרשי שער שנגרמו מהיחלשות שערי מטבעות הייבוא והתחייבות במטבע חוץ, וכן מעסקות הגנה עבור מטבע חוץ - אלה הסתכמו ב-44 מיליון שקל, אולם קוזזו על ידי הוצאות מימון (30 מיליון שקל) עבור האשראי הבנקאי.

על אף העלייה בשורת הרווח הנקי, הפיקה דלק רכב תזרים מזומנים שלילי של 73 מיליון שקל, לעומת תזרים חיובי של 151.6 מיליון שקל ב-2004.

93% מהכנסות החברה מיוחסים למכירת כלי רכב ואילו השאר מיוחס לתחום מכירת החלפים ושירותי מוסך. אולם מהדו"חות עולה כי חלה האטה בקצב מכירת המכוניות: ב-2005 מכרה החברה כ-34 אלף כלי רכב: 64% מתוצרת מאזדה והשאר מתוצרת פורד. לשם השוואה, ב-2004 מכרה החברה 35.8 אלף כלי רכב ומתוך כך כ-69% מתוצרת מאזדה והשאר מתוצרת פורד.

מנכ"ל דלק רכב, גיל אגמון השתכר ב-2005 סך של 3.6 מיליון שקל וזכה כמובן לרכב צמוד. בנוסף, זכה אגמון להלוואה של 12.7 מיליון שקל מהחברה האם - דלק השקעות ונכסים - שנפרעה בינואר 2006. בחודש קיבל אגמון גם ערבות בסכום של 60 מיליון שקל.

דלק רכב נשלטת (55%) בידי דלק השקעות מקבוצת דלק שבשליטת יצחק תשובה. מניית החברה עלתה 26% ב-2006 ושווי השוק שלה עומד על 2.8 מיליארד שקל