לדברי החברה, נוסעים שטסים רק עם מטען יד, לא יתבקשו לשלם את התוספת ויוכלו לעשות צ'ק-אין באינטרנט, מה שאמור לצמצם את מחיר הטיסה שלהם ב-9%. מי שירצו להעלות תיקים נוספים, יחוייבו ב-2.5 ליש"ט עבור שירות טרום טיסה, אך אם יותירו את רישום המטען ליום הטיסה עצמו, יחוייבו ב-5 ליש"ט עבור כל דבר מטען.
כמו חברות תעופה רבות בעולם, רווחיותה של ריינאייר נפגעה מעליית מחירי הנפט. החבר רשמה ירידה מפתיעה ברווח הנקי ברבעון הרביעי על רקע עליית מחירי הדלק. הרווח הנקי של ריינאייר ירד ב-21% ברבעון לעומת הרבעון המקביל, ל-36.8 מיליון יורו (44.2 מיליון דולר), נמוך מתחזיות האנליסטים. הכנסות החברה עלו ב-27% ברבעון השלישי, ל-370.7 מיליון יורו, אך עלויות הדלק עלו ב-59% ל-114.9 מיליון יורו.
העלייה במחירי הנפט מכבידה על ריינאייר, שמתקשה להעביר את העלויות הגבוהות לנוסעים על רקע התחרות הגדולה במגזר. ריינאייר אף התריעה כי שולי הרווח שלה צפויים לסבול גם מירידה עתידית במחירי הטיסות, על רקע הערכה כי התחרות הגוברת תיאלץ אותה להוריד מחירים. מנכ"ל ריינאייר, מייקל אולירי, אמר כי הוא צופה שהחברה תרשום גידול של 27% במספר הנוסעים בשנת הכספים של החברה, שמסתיימת במארס, ל-35 מיליון. אולירי אמר גם כי "עלינו להיות יצירתיים יותר בהתמודדות עם הגידול בעלויות".
חברת הטיסות המוזלות ריינאייר תתחיל לגבות תשלום על מטען שלא עולה עם הנוסע למטוס
TheMarker
16.3.2006 / 15:49
