הגידול ברווח בא בעקבות הכנסות מימון בהיקף של כ-13 מיליון שקל, אותן רשמה החברה בשנה החולפת לעומת הוצאות מימון בהיקף של כ-31 מיליון שקל בשנת 2004 - פער של כ-45 מיליון שקל.
הפער הזה נוצר בעיקרו מרווח של כ-36 מיליון שקל מהפרשי שער ועסקות עתידיות שביצעה החברה.
במהלך 2005 מסרה סוכנות UMI 13.7 אלף כלי רכב, לעומת 13.4 אלף כ"ר שנסחרו בשנת 2004. מהמתוגים שברולט ביואיק האמר וקדליק מסרה הסוכנות כ-11.5 אלף כלי רכב, בעוד שאופל וסאאב נרכשו על ידי 570 לקוחות בלבד, ואיזוסו 1598 כ"ר.
בן נון, המשמש כיו"ר החברה, זכאי לשכר בעלות של כ-100 אלף שקל בחודש בתוספת בונוס השקול לאחוז מרווח החברה. גם עלות שכרו של המנכ"ל דוד עיני הנמנה עם בעלי השליטה, דומה.
קרדן ישראל עצמה סיימה את 2005 עם רווח נקי של 55 מיליון שקל, לעומת 46 מיליון שקל בשנת 2004. החזקות הקבוצה כוללים בין היתר את קבוצת הנדל"ן הענפה GTC וחברת התקשורת הלוויינים RR שסיימה את השנה החולפת ברווח של 22 מיליון שקל.
רווחי מימון הקפיצו את הרווח של UMI ל-70 מיליון שקל ב-2005
שלומי גולובינסקי
21.3.2006 / 9:55