שרגא ברוש: המשתמשים לא יהיו מוכנים לשלם מיליוני שקלים עבור היטלי צפיפות; על הנהלת הנמל לשאת בהם

ברוש טוען במכתבו, כי ידרוש מהנמל לשאת בהיטלים אלה, היות והם נגרמים ממעשים ומחדלים שהמשתמשים אינם צד להם. כמו כן, כותב ברוש, כי יפנה ליבואנים וליצואנים וימליץ בפניהם להפנות את מטעני היבוא והיצוא לנמלים חלופיים - חיפה ואילת.



ברוש דורש מהנהלת הנמל ומראשי הוועדים בנמל אשדוד להחזיר לאלתר את עבודת הנמל לסדרה, זאת כדי למנוע נזקים כספיים ופגיעה במשק הישראלי כולו.



מנכ"ל חברת נמל אשדוד, שוקי סגיס, כתב בתגובה כי הופתע לקבל את מכתבו של ברוש. "כידוע לך, הנהלת הנמל נמנעה באחרונה להפעיל את מלוא סמכותה בבלימת ההפרעות בעבודה שנגרמו במכוון על ידי העובדים, וזאת על סמך פנייתך האישית והתחייבותך להפעיל השפעתך יחד עם יו"ר ההסתדרות הכללית עופר עיני, כדי לוודא שהפרעות אלה לא ישנו. לצערי התברר כי הבטחות אלה לא מומשו.



כידוע התחייבו ההסתדרות והעובדים להימנע מהשבתת הנמל, במסגרת הסכמי הרפורמה שנחתמו עם הממשלה לפני כשנה. לצערי, ההסתדרות נמנעה בחודש האחרון לממש את סמכותה ולמנוע הפרעות לעבודה הסדירה בנמל. דומה שאין חולק כי נציגי ההסתדרות נתנו גיבוי לועדי העובדים שיזמו היעדרויות מאורגנות גם מבלי להכריז על שביתה פורמאלית. למותר לציין שהפרעות העבודה התרחשו למרות שהנהלת הנמל לא עשתה דבר שיש בו הפרה של הסכמי העבודה".



סגיס כותב עוד, כי "הנהלת הנמל החליטה כי לא תוכל עוד להשלים עם מצב זה. ועל כן הוחלט בימים האחרונים לממש את מלוא הסמכויות, בהתאם להסכמי העבודה, כדי לבלום את הפרות המשמעת וההיעדרויות הבלתי מאושרות מעבודה סדירה. לפיכך, בימים הקרובים יתקיימו הבירורים המשמעתיים המתחייבים".



"הנהלת הנמל דוחה מכל וכל את תביעתך, לפיה אם יושת מחדש היטל צפיפות תישא בו הנהלת הנמל. הנהלת הנמל היתה זו שהשקיעה מאמץ רב ויזמה את ביטול היטל הצפיפות".