לדברי צוק, קיים בנמלים מחסור מתמשך בכוח אדם ובציוד (ובנמל חיפה גם בשטחים) עד כי נמל חיפה הודיע על כוונתו לפנות לביה"ד לעבודה בשל עיצומים של פועלי הנמל. "התפוקות הנמוכות, העיכובים ברציפים ומחוץ לנמל הפכו כבר לתופעה קבועה והנזק הולך ומתגבר", הוסיף צוק.
צוק הגיב על מכתבו של שפר בו נכתב, כי גם בעבר נקבעה מסגרת נוהלית להנהגת היטלי צפיפות, שהמשתמשים בהובלה הימית שיתפו איתה פעולה, מתוך הבנה כי חברות הספנות אינן יכולות לשאת בנטל לבדן. עוד כתב שפר כי גם חברות הספנות הכירו כי אי אפשר להטיל את העלות כולה על בעלי המטענים. צוק אמר בתגובה כי גם אם יוטלו היטלי צפיפות, ללשכת הספנות לא תהיה שום יד בהחלטה ולכן לא יוכל להתייחס לגופה של הפנייה.
נשיא לשכת הספנות, ראובן צוק: הלשכה אינה צד לקביעת הטלתו של היטל צפיפות
שרון קדמי
4.4.2006 / 14:02