שטרית מסר, כי תעריפי הנסיעה בקווים שבין תל אביב לנתניה יוזלו בכ-45% - 8.5 שקלים במקום 14.8 שקל כיום. מחירי הנסיעה בתחנות הביניים בין תל אביב לנתניה יוזלו בשיעור ממוצע של כ-26%. תדירות הנסיעות בקווים שבין תל אביב לנתניה תגדל ב-10% במטרה להבטיח מקומות ישיבה לכל הנוסעים. לצורך הפעלת האשכול, תידרש החברה שתזכה במכרז לרכוש 55 אוטובוסים, כאשר מחציתם לפחות יהיו אוטובוסים חדשים והשאר עד גיל ארבע שנים, לכל היותר.
לדברי שר התחבורה, מאז החלה הרפורמה בתחבורה הציבורית, הוצאו לתחרות כ-450 קווים בכל רחבי הארץ. קווים אלה מהווים כ-15% מנפח הפעילות של אגד ודן בתחבורה הציבורית. שטרית מסר, כי יותר מ-1,500 נהגים ועובדים חדשים נקלטו בענף התחבורה הציבורית בשש קבוצות חדשות של מפעילי תחבורה ציבורית שהוקמו בעקבות הרפורמה. מדובר בחברות "נתיב אקספרס", "מטרופולין", "סופרבוס", "קונקס", "מטרודן", ו"קווים".
לדבריו, הרפורמה בתחבורה הציבורית הביאה עד כה להוזלה ממוצעת של כ-40% בתעריפי התחבורה הציבורית, בקווים שהוצאו לתחרות. לדבריו, עד שנת 2008 יועברו כ-30% מקווי אגד ודן לידי חברות פרטיות.
שר התחבורה: תעריפי הנסיעה בין תל אביב לנתניה יוזלו בקרוב ב-45%
שרון קדמי
9.4.2006 / 14:51