המפקח על הביטוח יצמצם משמעותית את הפיקוח על תעריפי ביטוח החובה לרכב החל ממאי

במכתב ששלח באחרונה ענתבי לחברות הביטוח נאמר כי, "בהמשך לרפורמה בביטוחי החובה לרכב וההתפתחויות שחלו בתחום, החל ב-1 במאי יצמצם המפקח על הביטוח את הפיקוח על תעריפי ביטוח החובה לרכב, ולא יתערב בקביעת התעריפים". עם זאת, עדיין לא מדובר בהסרה מוחלטת של הפיקוח, מאחר שחברות הביטוח יאלצו להמשיך ולבקש את אישור המפקח לתעריפים החדשים שיקבעו באופן עצמאי.



כיום, משווה המפקח את גובה התעריפים של חברות הביטוח לגובה התעריף הממוצע שנגזר מנתוני מאגר הנתונים של ה-ISO (מאגר נתונים בלתי תלוי המנוהל על ידי חברה אמריקאית). כחלק מהרפורמה בענף ביטוחי הרכב, מחויבות חברות הביטוח לספק למאגר ה-ISO את הנתונים לגבי היקף התביעות והרווחים שנצברו בגין פוליסות ביטוחי החובה. לאחר עיבוד הנתונים קובע המפקח תעריף בסיס ומאשר לחברות לקבוע תעריפים עצמאיים שיסטו במעט מאותו תעריף ממוצע.



ההחלטה לצמצם את הפיקוח על תעריפי ביטוח החובה לרכב, היא אחד הצעדים האחרונים ברפורמה שנערכה בענף בשנים האחרונות. ההערכה באוצר היא כי כשלוש שנים לאחר שהופסקה פעילותו של תאגיד הביטוח המשותף אבנר, התעריפים בשוק כיום מייצגים שיווי משקל תחרותי. עם זאת, במכתב ששלח המפקח נאמר כי "הפיקוח ישמור לעצמו את הזכות להתערב בקביעת התעריפים במקרים יוצאים מהכלל".



בענף קיימת מחלוקת בנוגע לצעד שנקט המפקח. יש כאלו הגורסים כי צמצום הפיקוח יביא להעלאת התעריפים; לטענתם, עקב ההתמתנות במגמת הגאות בשוקי ההון, רווחי החברות מפוליסות ביטוחי החובה יירדו בשנים הקרובות, דבר שייאלץ אותן להעלות את התעריפים.



לעומתם, יש הסבורים כי לא יירשם שינוי משמעותי. להערכת אותם גורמים, למרות הירידה הצפויה ברווחיות, יתייצב השוק כך שהתוצאות הכספיות של המבטחות מפוליסות ביטוח החובה לרכב ינועו בין רווח של 5% להפסד של 5%

- טווח המצביע על כך שהתעריפים הקיימים כיום לא ישתנו משמעותית.