5 הקבוצות שנגשו לשלב המיון המוקדם במכרז לכביש 531 עברו אותו והן צפויות לגשת למכרז שיפורסם בחודש יולי הקרוב. ועדת המכרזים הבין משרדית, בראשותו של סגן החשב הכללי באוצר, עמי לנדאו פרסמה היום , כי קבוצת שפיר-רויכמן, הכוללת את שפיר הנדסה והאחים רויכמן; קבוצת דרך השרון, הכוללת את שיכון עובדים ואשטרום; קבוצת חוצי השרון, הכוללת את החברות ארנסון ואלקטרה; קבוצה הכוללת את חברת הראל השקעות וביטוח, וחברת רולידר וקבוצת חברת דניה סיבוס של אפריקה ישראל עברו בהצלחה את המיון המוקדם.
לדברי לנדאו, ריבוי ההצעות במכרז מהווה הצבעת אמון ברפורמה בתחומי התשתיות שמקודמת בשנה האחרונה בישראל. לנדאו העריך, כי כל הקבוצות יגשו גם למכרז הסופו שיפורסם כאמור בעוד כחודשיים.
מדובר באחד מכבישי הרוחב החשובים ביותר המקודמים כיום, והוא עתיד לקשר בין כביש חוצה ישראל במזרח, באזור חורשים, לכביש החוף (כביש 2) במערב, באזור רשפון. כביש 531 ישמש כביש פרברי מהיר בצפון גוש דן. אורכו יהיה כ-20 קילומטר, מתוכם ארבעה קילומטרים כהארכה של נתיבי איילון ממחלף שבעת הכוכבים ועד מחלף רשפון.
הכביש יאפשר נגישות להרצליה, רעננה והוד השרון, ויכלול 11 מחלפים. עלות הקמת הכביש מוערכת ב-1.7 מיליארד שקל. עם זאת, היקף המכרז יהיה כ-2.8 מיליארד שקל, מאחר שיכלול גם בניית מסילת רכבת לכפר סבא. המכרז מתייחס רק לחלק המערבי של הכביש: מצומת רעננה דרום ועד לחיבור עם כביש החוף במחלף שפיים. בשבוע שעבר אישרה הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) את התוכנת להפקדה.
מדובר בפרויקט הקמה ותחזוקה של הכביש שבו היזם מתכנן, מקים, מתחזק ומתפעל את הכביש במשך 25 שנה, ומקבל תשלום קבוע מהמדינה. בסיום התקופה יעבור הכביש לידי המדינה. מענק ההקמה מהמדינה לזכיין יהיה כ-75% מהיקף הפרויקט, שהם כ-1.3 מיליארד שקל. תפקידו של מענק ההקמה כפול: הוא משמש תמריץ כלכלי בעבור היזם, ובנוסף מוזיל את עלויות המימון של הפרויקט.
5 קבוצות עברו את שלב המיון המוקדם במכרז לכביש 531
שרון קדמי
16.4.2006 / 12:49